Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

а я в субботу покупаю фиесту 79го года... уже посмотрел, поболтал с хозяином о цене и осталось переоформить и забрать ключи состояние 4 из 5--после капитальной переварки и покраски кузова и переборки подвески и тормозов почти не ездила,год отстояла на стоянке. до этого полгода искал хозяина, и не зря. красивый аппарат.

Angry писал(а):

Поздравляю)))) Одним единомышленником больше))) Фоты машинки если не сложно

всенепременно, как же ж не похвастаться обновкой перед собратьсями
вообще для меня эта фиеста не первая--в качестве основной каждодневной поповозки у меня фиеста 92го года уже давно.

Приветствую всех форумчан!Может кто сталкивался с подобной проблемой,заметил,тогда,когда ещё купил авто,при переключении,именно на вторую передачу не всегда,а периодически происходит следующее:когда включаешь вторую передачу и добавляешь газ,происходит резкое дергание автомобиля,(дергание в виде рывков).На других передачах ничего подобного не замечал.Сцепление вполне нормальное,карбик тоже не похоже,наружные шрусы новые,заменены.Может,что-то быть с коробкой?Кто,что подскажет?

Vadim писал(а):

Приветствую всех форумчан!Может кто сталкивался с подобной проблемой,заметил,тогда,когда ещё купил авто,при переключении,именно на вторую передачу не всегда,а периодически происходит следующее:когда включаешь вторую передачу и добавляешь газ,происходит резкое дергание автомобиля,(дергание в виде рывков).На других передачах ничего подобного не замечал.Сцепление вполне нормальное,карбик тоже не похоже,наружные шрусы новые,заменены.Может,что-то быть с коробкой?Кто,что подскажет?

Смотри опоры двигателя, особенно те которые стоят на лыже.

Vadim писал(а):

Grisha писал(а):

Vadim писал(а):

Приветствую всех форумчан!Может кто сталкивался с подобной проблемой,заметил,тогда,когда ещё купил авто,при переключении,именно на вторую передачу не всегда,а периодически происходит следующее:когда включаешь вторую передачу и добавляешь газ,происходит резкое дергание автомобиля,(дергание в виде рывков).На других передачах ничего подобного не замечал.Сцепление вполне нормальное,карбик тоже не похоже,наружные шрусы новые,заменены.Может,что-то быть с коробкой?Кто,что подскажет?

Смотри опоры двигателя, особенно те которые стоят на лыже.

Если можно поподробнее,на,что там нужно обратить внимание,на этих опорах,чтобы они стояли неподвижно,или как?

Резина не должна быть оторвана от металла,это очень важно и для боковой опоры.Желательно снять лыжу и тогда все будет видно.

Vadim писал(а):

Grisha если не секрет,это действительно может давть подобную симптоматику или это ваше предположение?

Такое было на моей машине,была оборвана подушка на лыже и давала эфект который ты описываешь.
P.S.Извиняюсь за задержку с ответом,были проблемы полключения к сети.

Vadim писал(а):

Grisha писал(а):

Vadim писал(а):

Grisha если не секрет,это действительно может давть подобную симптоматику или это ваше предположение?

Такое было на моей машине,была оборвана подушка на лыже и давала эфект который ты описываешь.
P.S.Извиняюсь за задержку с ответом,были проблемы полключения к сети.

Спасибо большое за ответ,вот я одного не могу понять,почему это происходит именно на 2 передаче,а не на 3 или 4 или 1,может есть и этому обьяснение,или может какие предположения?У вас тоже было на 2 передаче?

Именно на второй было и у меня

Vadim писал(а):

Grisha не подскажешь,сегодня обнаружил,что на правой рективной тяге(стабилизаторе)резинок практически нет вообще,касается метал об металл,может ли давать стабилизтор какую то картину?Ещё хотел спросить,чтобы снять лыжу,нужно поддомкратить коробку,или можно откурутить сначала одну сторону и посмортеть не поддомкрачивая?Какая у тебя была подушка оборвана?Задняя или передняя?Можно ли как-то проверить состояние подушек не снимая лыжу?

Метал по металу это явно быть не должно и втулку стабилизатора надо менять это влияет на устойчивость машины в поворотах да и стук метала при езде вытерпит не всякий.Что бы снять лыжу надо подпереть мотор в коробке и поддоне открутить три болта которые держат ее на моторе и четыре которыми держится за кузов.Проверить не снимая трудно ведь на подушки приходится масса всего мотора.В моем случае была оборвана передняя и разбита боковая опора.Боковая была отреставрирована а передн поставил с донора.После этого все рывки и толчки прекратились.