Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

настоящего немецкого кастрола ,мобила и других импортных брэндов у нас фактически нет!!!


Так.
Значит серъёзные люди, которые то и это (ну там выше описаны) льют Хадо по причине понимания того, что вместо остальных марок им просто отработку в двигатель зальют? И на этом фоне лучше уж оно чем вообще не пойми что?
Или я что-то не так понял?

Канистра Хадо 5W40 стоит- 370грн 4 литра,Хадо 10W40- 275грн 4литра,а Кастрол 10W40- 205 грн 4 литра.Мобил ещё дешевле.Вывод может сделать любой человек,даже исходя из цен

Блестящая логика.

Напоминает логику двух "новых русских", один из которых хвалится своим ролексом за 50K зелени, а другой его поднимает на смех - "ну ты и лоханулся! я такой же за 80K купил!".

Ждем очередных научных открытий Вадима. Аццки вставляет. Хорошее настроение на целый день.

Vadim писал(а):

Совершенно верно, лучше лить настоящее Хадо гидрокрекингового синтеза, чем неизвестное "говно"в упаковке Мобила,а цены только это и подтверждают и более ничего,так,что ничего смешного в реплике bbird нет в мой адрес. Ну а если настроение хорошее на целый день-так это здорово!!!

Непоколебимая убежденность Вадима в аутентичности Хадо заставляет задуматься... о причастности Вадима к разливу или продаже масла одноименной фирмы. Хадо видите ли настоящее, а в упаковке Мобила "неизвестное говно"! Откуда такая информация?

FAS писал(а):

Vadim писал(а):

Совершенно верно, лучше лить настоящее Хадо гидрокрекингового синтеза, чем неизвестное "говно"в упаковке Мобила,а цены только это и подтверждают и более ничего,так,что ничего смешного в реплике bbird нет в мой адрес. Ну а если настроение хорошее на целый день-так это здорово!!!

Непоколебимая убежденность Вадима в аутентичности Хадо заставляет задуматься... о причастности Вадима к разливу или продаже масла одноименной фирмы. Хадо видите ли настоящее, а в упаковке Мобила "неизвестное говно"! Откуда такая информация?

Я не имею отношения к Хадо Просто прикол в том,что о нем очень хорошие отзывы людей,которые ездят уже не первый год.Настоящего мобила на Украине нет вообще,его даже в Жигули лучше не заливать,но мне уже честно говоря надоело что-то кому-то здесь доказывать и обьяснять,заливайте себе туда хоть тепловозное масло,оно очень густое и клёвое

На всех канистрах уже давно пишут "Маde in EU"
Вот пусть мне растолкуют, можно ли считать Мобил "ненастоящим", если его разлили на мощностях концерна Экссон-Мобил в Турции?
И есть ли смысл подделывать средненькое масло, если его и так полно от производителя? А вот наболтать неизвестно чего, вбухать денег в рекламу и накрутить неслабую цену - это пожалуйста!

ESSO - хорошо известная во всем мире компания (в США известна под именем EXXON), выполняющая полный производственный цикл в области нефтепродуктов - от добычи и переработки нефти и газа до производства и расфасовки нефтехимии и смазочных материалов. История ESSO берет свое начало с 1870 года, когда Джон Д. Рокфеллер основал компанию "Standard Oil". В 1911 году на основе знаменитого "антитрестового" закона Высшая судебная палата разделила империю Рокфеллера на 34 фирмы, самой крупной из которых была "Jersey Standard". Начиная с 1950 года филиалы компании в других странах получили название ESSO, по имени марки бензина высшего качества "S.O." ("Standard Oil"). В 1972 году "Jersey Standard" была переименована в EXXON, созвучное с именем ESSO.



А что же сейчас представляет собой корпорация EXXON MOBIL? Сейчас это несколько заводов в Европе, а недавно был построен еще один и в Турции. Хотя о качестве турецкой продукции история умалчивает.
Страну, где произведен товар можно определить по так называемому номеру партии, который печатается лазерным способом на нижней лицевой части канистры и боковой поверхности бочек и ведер.
По информации производителя, структура кода является универсальной для всех видов упаковок продукции Mobil и Esso.

Номер партии состоит из одной буквы и шести цифр, например N310141. В качестве третьего знака может использоваться одна из трех букв : А,В или С, например U2C0238 Эта аббревиатура расшифровыввается следующим образом:
Первая буква обозначает месторасположение завода, на котором произведен продукт:
J - Port Jerom (Порт Джером, Франция)
P - Purfleet(Пурфлит, Великобритания)
H - Hamburg (Гамбург, Германия)
E - Pernis (Пернис, Голландия)
G - Gravenchon (Гравеншон, Франция)
N - Naantali (Наантали, Финляндия)
U - Uddevalla (Уддевала, Швеция)
Вторая цифра обозначает год производства : 2 - 2002, 3 - 2003
Третья цифра обозначает месяц производства: 1-9 - Январь - Сентябрь, А - Октябрь, В - Ноябрь, С - декабрь.
Последние четыре цифры - непосредственно номер залива данного продукта.
Таким образом например:
N310141 - продукт произведен в Наантали, в январе 2003 года.
U2C0238 - продукт произведен в Уддевале, в декабре 2002 года


А вот чел трезвомыслящий написал -

Чтобы окончательно закрыть тему:

1) Ни один серьезный производитель масла не заявляет наличия в пакете присадок (а их с современных легированных маслах может быть до 20% объема) РЕВИТАЛИЗАНТОВ. Упомянутый бренд "Liqui Mоly" сделал ставку в своей маркетинговой политике на использовании дисульфида молибдена - достаточно широко применяемой противоизносной присадки.
Я уже писал как-то о составе современных пакетов присадок, если надо - могу повторить. Но поверьте на слово, никаких "ревитализантов" в пакетах присадок фирмы "Автон" (Afton), используемых корпорацией bp (которой принадлежит и торговая марка "Castrol"), нет и никогда не было.

2) Фирма ХАДО на сегодняшний день ушла на освоенных рынках от чистого лохотрона в виде "воостанавливающих" присадок, к типичному сетевому маркетингу (т.е. продажи ОБЫЧНОГО качественного продукта с завышенной наценкой при использовании определенной маркетинговой фишки (у них это мифические "ревитализанты") и построения "сетевой" системы сбыта) и производству продуктов автохимии повышенного спроса (например жидкости в бачек омывателя "Красный пингвин").
Продажи "ревитализантов" в виде гелевых присадок активно ведутся только на свежих, еще "не окученных" рынках. У нас ее поддерживают чисто из престижа, без значительного результата.

P.S. Для тех, кто сомневается в моей компетентности в данном вопросе, сообщаю, что я был директором СТО с 94-го по 96-й и с 97-го по 2004-й годы, а с 96 по 97 и с 04-го по настоящее время занимаюсь именно продажей масел (работал с продукцией "Mobil", "bp", "Лукойл", "ТНК") в статусе официального дистрибютора, и на сегодня занимаю пост зам. директора достаточно известной в "масляном" мире фирмы, причем вопросы консультаций, технического сопровождения и обучения персонала - в моей компетенции.

В Оби купил на распродаже масло ESSO, 4 л - 269 рублей

Мочалка металлическая для мытья посуды в комплекте.

bbird писал(а):

>>В Оби купил на распродаже масло ESSO, 4 л - 269 рублей

Когда-то полусинтетика Esso 10w40 была хорошей и мне нравилась. Потом она испортилась.

Поэтому я взял минералку