Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Кстати, опять же где-то видел вместо часов тах поставили тазовский?

У меня стоял немецкий спортивный тахометр. Я его снял нахер, потому что все равно надо ставить борткомпьютер, а там тахометр удобнее, можно взять модель с сигналом пороговых оборотов (типа звуковой шифтлайт) и т.д.

часы (не работают)Стрелка минутная падает…

У тебя часы неправильные - секундной стрелки нет. А в ней весь кайф фордовских часиков - она двигается не скачками и не постоянно, а такими плавными импульсами, то есть движется плавно, но делает коротенькие-коротенькие такие остановки между секундами. Выглядит очень богато, особенно для людей, понимающих в швейцарских хронометрах. Часики на БМВ плачут от зависти.

Не понял насчет лампочек!? У меня их ничуть не меньше…

А, вижу. То есть у тебя приборка под диагност-комп. А сам комп есть? И работает?

Хинт: датчик уровня масла без компа работать не может.
Хинт2: при включении зажигания комп должен на короткое время зажигать ВСЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПОЧКИ.

Как организовать защиту гены? Голое все снизу, напрягает! Капот после дождя снизу весь в грязи. Ремень ГРМ без щитка.

Черного ящика нету…Или не там… Или маленький очень…
Хотя на полсек загораются почти все лампочки. К приборке подходит 19 проводов.
Поменял пружины на родные (двоюродные). По каталогу Суплекс от МК4 чуть длинне и тоньше. Села на пару см. ниже. Старые были несжимаемые вообще, чужие, наверное. Может, назад поставлю либо проставки какие-нить.
С защитой картера не смогу переехать спичечный коробок. А у нас кирпичи валяются!
Как-то ночью еле успел объехать люк, из которого торчала крышка ВЕРТИКАЛЬНО!
Про гену два слова, плиз. Не перебирал пока, ремень менял год назад. Профилактику ему бы да от воды-песка-мусора прикрыть.

При осмотре пер.стоек обнаружилось частичное разрушение конических опор. Перемычки помялись. Временно решил так - напихал изнутри хол. сварки, пригладил. Ничего, с лета ездит. Подходит, так понял, с Оки? У мну амморты крепятся вверху в двух точках. В машинах поздних не так.
На фото вид подкапотного три года назад. На Форд сильно похоже?

Личное мерси Админу за понимание и терпение. Надеюсь и впредь иметь возможность задать интересующие вопросы, которых хватает.
Есть один (см. фото)

Руль непонятный, но симпатичный и удобный, на штампе вроде 86 год. Проблема -отсутствует некая шайба (втулка), от которой зависит возврат переключателя поворотов. Т.е. есть она, но фиг знает откуда и функций своих не выполняет. Баранка без нее садится слишком глубоко и задевает там чего-то. Форму оригинала представляю, но приблизительно. Не имею возможности подобрать что-нибудь подобное от другой машины.
Сорри за путанность, описать непросто. Короче, ХЭЛП!
И с праздником всех!

Ага, значицца, баранка фиестовская. Спасибо.
А в Микрокате данная хрень называется
cam-direction indicator turn-off. Под ней шайба 19,3*24,2*0,25 и подшипник. Самой деталюхи лишней не завалялось? Боюсь подобрать проблема будет. Хотя у Фиесты АХ79-89 эта фигня еще и разрезная вроде. Полезная штука Микрокат. Хоть глянуть на детали можно.

Тогда просьба будет сфоткать хотя бы! И померять, если не в тягость, конечно. В гараж выползу на днях, надо с электрикой потихоньку разбираться. Печка, зараза, ревет. На тройке довольно громко. Втулки там вроде какие-то раздолбались, не в курсе, чем лечится?

Втулки там вроде какие-то раздолбались

Вестимо какие - в моторчике вентилятора.

Снимаешь барабаны крыльчаток, разбираешь моторчик. Достаешь обе втулки. Помечаешь правую и левую - скажем, цифрами. Берешь ножовку по металлу и пропиливаешь втулки насквозь с одной стороны. Собираешь и смазываешь моторчик. Втулки должны СЖАТЬСЯ по пропиленным пазам и выбрать износ. Степень сжатия можно регулировать, подкладывая под втулки шайбы и/или подкладывая цилиндрики из жести с боков втулки.

Заодно посмотри и щетки моторчика. Если изношены - можно подобрать что-то подходящее от совковых моторчиков, подпилить надфилем, если великоваты.

Смазал, почистил слегка. А шумело вот что - на фотке видна подставленная гайка. Так вот одна из них вовнутрь наклонена была, ротор задевал- длиннее, собака! Исправил ситуацию, подставив пару трубочек из пластика. Не задевает вроде. Серьезнее заводиться нет пока ни желания, ни возможности.