Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Creat0r писал(а):

купи специальный ключ "для прокачки тормозов" с винтовым зажимом - им и откручивай после отмачивания вдшкой, купи новые родные резиновые шланги, купи новые задние тормозные цилиндры и ремкомплект резинок на передние суппорты, новые колодки и крепёж, новые диски по необходимости, купи примерно 11 метров медной трубки у установщиков газового оборудования, купи спец инструмент для развальцовывания трубок. постарайся сохранить оригинальные штуцеры. и вперёд. тормоза - дело ответственное. я это всё описывал в теме "злые тормоза для фиесты мк1".

Спасибо за дельный совет. Ключик с винтовым зажимом купил вдшкой побрызгал открутил. Шланги пока совсем снял до лучших времен (лучшие времена наступят после сварки).

а крепление к кузову разве у тебя живое (не срезал болгаркой, ввиду ржавости)
мы тут где то меряли всем форумом эту тягу Панара, да не помню где искать. кажись 84(+-1см рояля не сыграет, а вот в продольных да)

слева ремонтный (с контргайкой), другие круто треснувшие

другие круто треснувшие

Если есть желание отвинтить - греешь газом рычаг в месте соединения с болтом до красного каления, потом зажимаешь низ болта (прямо за резьбу) в мощные тиски и разводным гаечным ключом за рычаг расшатываешь резьбу. Для удобства можешь предварительно болгаркой сделать две фаски на нижней части болта, чтобы он не прокручивался в тисках.

Но болты придется менять, само собой. Заказать в з-ч новые.

у меня весь этот коромысловый мех-м от донора теперь стоять будет он почти без износа

Это хорошо. Но ты по-любому болтики-то на новом механизьме WD40 отмочи и подрасшатай, чтобы крутились плотно, но не слишком тяжко. Если найдутся рычаги с сильно прикипевшими болтами, на которых WD40 не помогает - грей конец рычага, где болт, на газе, и потом пробуй стронуть болт на горячем рычаге, зажатом в тисках.

VoVAN писал(а):

а крепление к кузову разве у тебя живое (не срезал болгаркой, ввиду ржавости)
мы тут где то меряли всем форумом эту тягу Панара, да не помню где искать. кажись 84(+-1см рояля не сыграет, а вот в продольных да)

Спасибо конечно за информацию но вот 84 это расстояние от чего до чего. У меня было между центрами болтов 81 см и 84 см общая длина сейчас сделал 84 см между центрами болтов и 87 общая длина. В итоге ситуация поменялась с точностью до наоборот теперь то колесо которое терлось имеет в арке много места зато то которое имело много места теперь трется . Возникает вопрос? Какое расстояние между центрами болтов и какая общая длина? И вопрос на засыпку номер два: какая характеристика ЗАДНИХ пружин (толщина витка, расстояние между витками, жесткость, расстояние от земли до незагруженной жопы при снятых амортизаторах).

Заранее благодарен за ответы.

рулевая тяга от зубилы и кусок полудюймовой трубы из нержавейки: