Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Присоединяюсь к поздравлениям! Сам вчера по-диагонали читал всё, сонный был. 42 года - дата имхо хорошая, все дороги открыты и есть ресурсы, чтоб по ним идти

бензобак с эскорта от фиестовского отличается (что неудивительно ):

http://creator.bcsoft.org/temp/fueltanks.jpg

однако крышка заливной горловины подходит как родная:

http://creator.bcsoft.org/temp/fillercap.jpg

однако крышка заливной горловины подходит как родная

Дык отож. Нафига форду и мазде что-то новое придумывать?

Кстати, насчет крышки бензобака: многие имеют проблему с ее прокладкой. Так вот: в качестве прокладки идеально подходит обратный клапан от старого масляного фильтра. Еще лучше, чем родная прокладка.

Фоты потом выложу

кажецца..

ещё кой-какие редкие запчасти найдены в нетрадиционном месте.

http://creator.bcsoft.org/temp/strutbear.jpg - снизу это фиестины детальки из опоры передней стойки. эскортовские слегка отличаются. а вот те что сверху лежат - прям как родные, на удивление - от ОКИ
купил сегодня ремкомплекты по 145 рублей.
оригинальные фордовские не поставляются.

сама опора с резиновой вставкой в экзисте ещё вроде есть неоригинал недорого, а у окушной чуть дальше разнесены болты крепления.

http://creator.bcsoft.org/temp/strutbear2.jpg - а это фиестина и окушная опоры непосредственно на верхней "чашке" пружины. через широкую дырку конец штока аммортизатора пролазит.
окушная отличается и в фиестовскую чашку не лезет, но напильник решит проблему

а регулируемая тяга панара делается так:

1. выпрессовываются сайленты из родной и срезаются аккуратно цилиндрические концы
2. на развале покупается за полтиник зубильская рулевая тяга целиком (два наконечника и соединяющая их муфта с контргайками)
3. берётся кусок трубы полудюймовой (пока не проверял, может поменьше нужна будет)
4. от зубильской хреновины отпиливаются концы и всё сваривается в одну мегаконструкцию. и все дела!

штатная длина тяги Панара у фиесты мк1 - 81 см. есть смысл сделать регулировку +- от этого размера.

VoVAN, я бы не стал вмешиваться в фиестовскую подвеску. поэтому иду по пути наименьшего вмешательства.

вот, регулируемую тягу панара сделал:

http://creator.bcsoft.org/temp/panhard.jpg
http://creator.bcsoft.org/temp/panhard2.jpg

осталось покрасить и запихать обратно сайленты

ну и на .. тебе регулируемая