Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

bbird писал(а):

Проверь зазор на ступицах-спереди он не допускается.

Зазор в ступице не может не быть. Спереди он тоже, конечно, есть - но:

1. Не регулируется.
2. Должен быть небольшим. То есть - люфт вывешенного колеса в ступице должен быть слабо ощутим.

Если люфт в передней ступице большой - подшипник меняется в сборе, комплектом.

А если люфт слышен на машине стоящей всеми колесами на асфальте?

Берусь руками за верхнюю точку переднего колеса и резко и сильно тяну сначала на себя а потом от себя то слышно постукивание из за зазоров. Шаровые новые (проехали километров с 500) рулевые старые но люфта нет, пыльники целые, сайлентблоки рычагов тоже в хорошем состоянии. Во время езды скрипов визгов шумов не было.

Расскажите пожалуйста!

Что такое тришип?
Он может потрескивать?

Потому что собрался заказывать подшиник и опять начали мучать смутные сомнения, что мол может быть все таки не подшибник!

http://www.carseller.ru/articles/23-01-2007.1063.html

Вот в этой статейке прочитал, что "стук появится при трогании и сбросе газа".
Вот у меня примерно так...

Теперь нужно ехать на разборку!
Эскортовские ШРУСы должны вроде подходить?

Точно?

И еще один вопрос:

Что такое внутренний ШРУС и какая его конструкция?
В чем разница между внутренним и внешним ШРУСами?
И какой может хрустеть?

Кстати вопрос на засыпку есть шрусы на 22 зуба и на 23 зуба. Под циферками имелось в виду количество зубьев в шлицах со стороны коробки или количество зубьев со стороны ступицы? По микрокату до 07.1980 года шли на 22 зуба а после на 23.

Creat0r писал(а):

со стороны коробки

Уверен?

AYakushkin писал(а):

А скажите пожалуйста.
Никто не занимался ремонтом аммортизаторов?
Какие успехи?

Я ремонтировал передние стойки. Зделал разборными с возможностью замены сальника штока.Скажу сразу, дело это хлопотное и геморойное.Хватило их после ремонта года на три.Кроме сальника в стойке есть другие вещи которые ремонту не подлежат.Сейчас купил новые передние стойки каяба - буду на днях ставить. Если все таки хочется поремонтировать то лучше сделать разборной вариант, только менять целиком нутро на неразборной патрон от иномарки.Есть стойки в которых меняется только патрон.Стоимость их относительно недорога а замена получается долговечной.