Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Chery Tiggo стоит от 16.600$ с передним приводом.

Примерно столько же сейчас стоит Great Wall SUV G5 с полным приводом. Это нормальный рамный джип, копия с тойоты 4runner.

Тигго компактнее, у него богаче комплектация и мощнее мотор.

SUV G5 больше и просторнее. Проходимость практически как у УАЗа. Кондей, литые диски и прочие грелки для пупка в базе, кожаный салон +500$ к цене. Но, естественно, полный привод да на большой машине - бензина кушает. Мотор слабый - ну то есть в говнах самое то, тяговитый, и со светофора жигулей можно сделать - но не более того. На трассе обгон фуры, идущей на 120 кмч, может быть проблемой.

В общем - из нового ничего "типа джипа", кроме этих двух китайцев, в бюджете 16K$ ты не найдешь. Совок - шниву и пидориот - не стоит даже рассматривать, за те же деньги китайцы на порядок лучше.

С другой стороны, бюджет 16K$ - это Hyundai SantaFe 2002 года из США. Или Hyundai Galloper-2 2001 года из кореи. АКПП и ручка - на выбор. Первый - очень хороший большой "паркетник" (постоянный автоматический полный привод, или передний привод), второй - копия мицубиши паджеро спорт, качественный внедорожник (привод полный с ручной раздаткой или задний).

Ну или Ford Maverick (Escape), он же Mazda Tribute таких же годов из США. Если хочется что-то поменьше сантафеича и паджеры - то вот оно.

Хочется дешевле? Isuzu Rodeo 2002 года из США будет стоить около 14K$ с полным или задним приводом. Примерно столько же будет стоить Suzuki Vitara (Chevrolet Tracker и GeoTracker) с полным приводом.

Хочется еще дешевле? KIA Sportage из США с 2000 года начинаются от 11K$.

Так что выбор из б-у широкий.

Киа спортаге - это внедорожник, самостоятельно спроектированный Киа, первая такая машина в ее истории, причем до объединения с Хундаем (который как оборонная лавочка уже съел некоторую собаку, хоть и не очень большую, на внедорожниках).

Это, естественно, наложило отпечаток. Не все узлы там спроектированы хорошо. Например, конструкция подшипников задних полуосей и самих полуосей оставляет желать лучшего. Однако если не выеживаться на просеках и не корчить из себя джипера-мегапрофи - машина вполне рабочая. Та же Нива просто на порядок хуже.

А чем не нравится шеви тракер? Ведь ценники за 2000-й год со спортагой довольно близкие - а это япония, сузуки.

Хм, про Шеви Гео и Тракер как-то не думал. А совпадение у них с Витарой 100%?

Это Витара и есть. Леворукая. Сделанная в Ебонии (Японии).

А еще есть Мазда Леванте. Это витара, сделанная по лицензии на заводе Мазда в Хиросиме. Технически они идентичны, ибо сделаны по одним чертежам.

И вообще Витара - это последствие доработок Сузуки Эскудо, сделанных Маздой. Был такой момент, когда сузука задружилась с маздой и они вместе разработали на основе устаревшей эскуды новый джип и друг другу его кросслицензировали. Кстати, и моторчик 2.0 16V у сузуки появился именно от мазды.

А потом мазда пошла дальше, выкинула раму, выкинула продольный мотор, и вообще спроектировала с чистого листа Mazda Tribute. Но тогда она уже дружила с фордом - а форд это люди пафосные, они не просто налепили на трибут свой овал, а похимичили с кузовом - так форд эскейп (маверик) получил фордовский передок, другие крылья и даже несколько другую заднюю дверь.

Так вот - Тракер и ГеоТракер это Витара. С шевролетовским крестом на радиаторе или с сузукиной буквой - не суть, это просто название витары для рынка США. Точно так же, как Maverick - название Ford Escape для рынка Европы.

Плюс по-хорошему Шеви с легким повышением бюджета надо заказывать из Америки.

Именно и только так их и надо заказывать.

Да и спортаги тоже надо заказывать точно так же оттуда же.

Имея бюджет хотя бы в 11K$, брать спортагу с пробегом по России - глупо.

Но связываться с местными московскими перегонами

В чем проблема - договорись с питерской фирмой, дашь задаток - они привезут, затем подъедешь заберешь машину с документами. Или даже с финнами - съездишь заберешь машину прямо в Котке. Оно и дешевле будет, несильно - но все же.

А, вот еще вспомнил про Спортагу - у нее слабые пневматические хабы колес. Летят часто. Но стоят, в принципе, не особенно страшных денег.

И потом - можно ведь наплевать на них и ездить в режиме 2WD. Или вообще купить заднеприводную версию - она и дешевле, и проще, и шумит меньше.

Резюмирую, паркетник в бюджете 12 К берем из Штатов. Претенденты Сузуки Витары (они же Шеви Гео и Тракеры) и КИА Спортажи. По срокам заказывать ближе к концу лета. Я так понимаю, за те же 12 получим более лучшую машину?
Bbird не присоветуешь парочку питерских контор с хорошей репутацией, которые реально машины гоняют, а не перепродают.

Bbird не присоветуешь парочку питерских контор с хорошей репутацией, которые реально машины гоняют, а не перепродают.

http://www.avtogalaktika.com

Лавка неплохая, машины приличные по состоянию, хорошо напидоренные перед продажей, и цены более-менее нормальные. Но Сергей, конечно, мозг тебе выпьет, и душный - слов нету, скидок хер допросишься, и предоплата резерва у них - одна из самых больших. Поэтому я у них беру машины только те, что уже пришли и стоят на стоянке по факту - хоть они и получаются дороже "резервных" примерно на 500$.

Ну вот простой факт - галлоперы дизельные у них стоят уже две недели на стоянке, хер продались за 14.5K$. И все равно на сайте отметка - якобы зарезервированы. Сейчас-то Сергей уже созрел скинуть с них по 500$ - но для этого потребовалось две недели простоя бабла, а ведь предлагали ему - уже две недели бы как продал. Теперь же хоя, придется скидывать еще больше, сезон идет к концу - но его жаба душит, все надеется, что залетный лох возьмет за объявленную цену хоть один. Тем более что пока машины не продались - он не возвращает деньги за резерв тем, кто их резервировал "в пути". Такой вот бизнесмен, бля.

БАЛТИК-АВТО (сайта у них считай нету) Санкт-Петербург, ул. Бухарестская, д. 22 (812)269-32-29 (812)269-32-30 (812)767-07-68. Это крупный дилер новых машин (в том числе совкопрома и кореи), но бизнес на привозе б-у американок у них тоже крупный. Они интересны тем, что на некоторые б-у машины дают ГАРАНТИЮ (охуеть не встать) - полгода или 15.000 км пробега.

Финны (есть филиал в Питере): http://www.suomi-auto.com
интересны своими ценами и тем, что машину можно самому взять в Котке и гнать своим ходом.

Есть и еще одна конторка - легс авто, но они очень шифруются и вообще довольно мутные ребята. Но у них самая маленькая предоплата за резерв и довольно вкусные цены. Но сроки поставки очень плавают. Но работают давно и вроде бы как никого пока не кинули. В общем, если пара моих заказов через них сейчас нормально пройдут - я тебе сообщу.

Вот, скажем, у Автогалактики плывет машина:

HYUNDAI Santa-Fe FWD, (2.4), АКПП, 2001 г/в, 105000 км, 13899$ без торга



мотор 2.4 л., 150 л.сил, коробка типтроник, кондиционер, круиз-контроль, центральный замок, полный электропакет, релинги, литые диски. Автомат, фарша много, привод передний. Чем плохо? Неужто баблоса не добавить меньше двух кг и не взять эту радость вместо какой-то малохольной спортаги?