-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 554
- Зарегистрирован: 27-05, 16:16
- Откуда: SPb
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=14868
Инспекторы ГАИ не будут штрафовать водителей транспортных средств с объемом двигателя до 50 куб. см исключительно (скутеров, мопедов) за отсутствие у них регистрации ТС, талона прохождения техосмотра и водительских прав.
Об этом заявил начальник ГАИ УМВД Украины Сергей Коломиец.
Он объяснил, что хотя законодательство требует с 1 января 2010 г. наличие данных документов у водителей таких ТС, однако ГАИ продолжает нарабатывать нормативные документы, в том числе относительно регистрации мопедов и скутеров и прохождения техосмотра.
«Около 90% таких ТС по букве закона нужно выбросить на свалку, поскольку у их владельцев нет на них документов», - сказал он.
По его словам, ГАИ будет вводить в действие вышеупомянутые нормы постепенно, чтобы не создавать «социальное напряжение».
По словам Коломийца, инспекторы ГАИ будут предъявлять претензии к незарегистрированным скутерам и мопедам приблизительно через 6-9 месяцев. Он убежден, что этого времени достаточно, чтобы все подобные ТС прошли регистрацию, а за это время должны быть выработаны нормативы по прохождению техосмотра таких ТС.
Он добавил, что также должно быть создано достаточное количество «точек обучения на категорию водительского удостоверения А1, которое дает возможность руководить мопедом или скутером».
Также Коломиець не исключил, что для мопедов и скутеров, у владельцев которых нет на них документов, ГАИ объявит «своеобразную амнистию», которая даст возможность зарегистрировать их без документов, которые подтверждают их легальное приобретение.
Минусы (помимо ранее упомянутых), на которые хотелось бы обратить внимание:
1.Категоря А1 - не мопеды, а мотоциклы с объемом двигателя от 50 до 125 куб.см; мопеды - "М" (согласно европейским нормативам).
2.Мопеды с двухтактным двигателем ТО не пройдут, однако от автомобиля в пробке - больше выброса, чем от проезжающего через пробку мопеда.
Плюсы... пока - "амнистия".
Полагаю, что по мопедам (без педального привода) лучше отдельный закон (со своими ТО-нормативами и т.д.), чем приравнивание к мотоциклам и автомобилям.
Инспекторы ГАИ не будут штрафовать водителей транспортных средств с объемом двигателя до 50 куб. см исключительно (скутеров, мопедов) за отсутствие у них регистрации ТС, талона прохождения техосмотра и водительских прав.
Об этом заявил начальник ГАИ УМВД Украины Сергей Коломиец.
Он объяснил, что хотя законодательство требует с 1 января 2010 г. наличие данных документов у водителей таких ТС, однако ГАИ продолжает нарабатывать нормативные документы, в том числе относительно регистрации мопедов и скутеров и прохождения техосмотра.
«Около 90% таких ТС по букве закона нужно выбросить на свалку, поскольку у их владельцев нет на них документов», - сказал он.
По его словам, ГАИ будет вводить в действие вышеупомянутые нормы постепенно, чтобы не создавать «социальное напряжение».
По словам Коломийца, инспекторы ГАИ будут предъявлять претензии к незарегистрированным скутерам и мопедам приблизительно через 6-9 месяцев. Он убежден, что этого времени достаточно, чтобы все подобные ТС прошли регистрацию, а за это время должны быть выработаны нормативы по прохождению техосмотра таких ТС.
Он добавил, что также должно быть создано достаточное количество «точек обучения на категорию водительского удостоверения А1, которое дает возможность руководить мопедом или скутером».
Также Коломиець не исключил, что для мопедов и скутеров, у владельцев которых нет на них документов, ГАИ объявит «своеобразную амнистию», которая даст возможность зарегистрировать их без документов, которые подтверждают их легальное приобретение.
Минусы (помимо ранее упомянутых), на которые хотелось бы обратить внимание:
1.Категоря А1 - не мопеды, а мотоциклы с объемом двигателя от 50 до 125 куб.см; мопеды - "М" (согласно европейским нормативам).
2.Мопеды с двухтактным двигателем ТО не пройдут, однако от автомобиля в пробке - больше выброса, чем от проезжающего через пробку мопеда.
Плюсы... пока - "амнистия".
Полагаю, что по мопедам (без педального привода) лучше отдельный закон (со своими ТО-нормативами и т.д.), чем приравнивание к мотоциклам и автомобилям.