Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Российский автопром узнал дату своей "гибели" - 1 июля 2010 года. Именно в этот день вступит в силу Таможенный кодекс России, Белоруссии и Казахстана. Для россиян это означает одно – растамаживать ввозимые иномарки можно будет по ставкам, порой в десятки раз меньше существующих.

Для сравнения:

Mazda 3, 1,6 л, 2008 г. – пошлина в России минимум 3600 евро, в Белоруссии 1120 евро.

BMW X5, 3,0 л, 2003 – пошлина в России 12000 евро, в Белоруссии 1800 евро.

Audi A4, 2,0 л, 2001 – пошлина в России 9600 евро, в Белоруссии 800 евро.

http://www.tks.ru/reviews/2009/11/18/01

Оптимизмь - это наш долг!

Дык этааа... На белорусских машинах и сейчас можно ездить в России. И купить их можно.

Только вот незадача - на учет их придется ставить в самой белоруссии. И каждый год получать временное разрешение на экплуатацию в России. Геморой тот еще.

Я более чем уверен, что нечто подобное будет и после вступления Таможенного Кодекса.

Видите ли, бамбино - одно дело растаможить вагон сахара в Белорусии, а продать его в России. И совсем другое - сделать это с продукцией, требующей особых процедур регистрации.

Для автомобилей от этого кодекса можно было бы ожидать только снижения ценника импортных запчастей. Но их и сейчас везут почти стопроцентным контрабасом. Так что ничего не изменится.

Ой, а расскажи братве на сколько питерские Камри дешевле импортных

А что - в России продают новые импортные камри? Мне казалось, что их уже больше года как не ввозят.

Там, кстати, можно даже ВИН не смотреть - достаточно глянуть снизу на наличие скоб для крепления такелажных тросов. На питерских камрях их нету, ввиду ненужности, а на любых, привозимых морем - есть.

Вот, скажем, VW с запуском сборки в Калуге заметно снизил цены на модели, там собираемые.

А Форд с самого начала ставил цены на новый Мондео как на собираемый в России. Причем когда из-за пожара во Всеволожске запуск сборки мондеев задержался - форд продавал _немецкие_ мондео по русским ценам. Чуть ли не в убыток себе - просто потому, что обязательства надо выполнять, клиенты уже дали задаток, и машину надо поставить в оговоренный срок.

Мондей питерский стоит от 641 тыщ рублей. С семью подушками, кондеем и АБС.

Это 14.900 евро. Если ты думаешь, что в Германии (где тоже крутят мондеи) есть такая цена на новый Мондей - скорее убей сибя ап стену. А ведь из Германии его еще надо привезти в Россию, и пошлину заплатить какую-никакую (или ты полагаешь, что государство вообще не должно брать пошлину на импорт?).

Мондей Гиа в германии стоит почти 26K евро. В России - 21К евро, причем с более мощным двигателем.

Правда, очень интересные цифры?

Абсолютно не интересные цифры

То есть тот факт, что питерский мондео в питере на 5K евро дешевле, чем германский в германии - для тебя ничего не говорит?

от цифир на стоимость того же Лохана

Ты, кажется, говорил не про Лохан, а про Камри. Или я что-то путаю?

А до этого ты говорил про Мазду, БМВ Х5 и ауди А4.

Нет, я не путаю. Это ты пытаешься соскочить с темы, поскольку явно ляпнул хоету, не подумав, а теперь не хочешь этого признавать. И сразу откуда-то всплыли Лохан, Амулет и Нексия.

Ау, бамбина - ты вообще еще помнишь тему, с которой начал? О том, как будет якобы дешево ввезти через белоруссию бмв Х5? И что якобы от этих фантазий Веры Павловны настанет пипец русскому автопрому?

И, главное, при чем тут лохан, который собирают в москве? Или амулет черкесской сборки?

Я уже все объяснил несколькими сообщениями выше. Попытайтесь прочитать и понять текст. Если будет трудно - читайте медленно и несколько раз. Думайте.