Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Добрый (обычно) вечер. Наконец то я стал обладателем фиесты. Но не успев нарадоваться сразу встретил кучу проблем(предыдущий хазяин её практически укатал).Начал ОЧЕНЬ плохо заводиться двигатель. Подозрения на плохую компресию,пока не мерял но признаки все на лицо.
Вопрос к вам, как к бывалым. Ремонтировать дизель, или подыскивать другой двигатель(очень хочеться бензин)Как много прийдётся сменить при свапе?

Форды - особенно старые - тем и хороши, что там все одинаковое.

Коробка передач на все моторы фиест Mk1-Mk2 ставится одна и та же. Ну, то есть, там есть разница в передаточных числах передач и главной пары - но это все косметика, любая коробка встанет на любой мотор.

Нюанс 1 - мотор надо брать вместе с корзиной сцепления. У фордов могут быть аж четыре разных диаметра корзины - соответственно разные дырки и штифты под корзину на маховиках. Но КПП и выжимной подшипник - одни и те же.

Нюанс 2 - боковая опора двигателя. Она опять же специфична для моторов OHV, CVH и дизеля - три разных опоры. Но точка крепления на кузове - одна и та же.

И даже бензобак у карбюраторных машин и дизеля один и тот же. Насколько я помню, у дизеля может быть слив обратки - для карбюраторных машин эту трубку просто заглушают.

Нюанс 3 - привод дроссельной заслонки. Там простейшая химия с тросиком.

Все навесные агрегаты - генератор, стартер - в принципе взаимозаменяемы. На дизеле стартер как на CVH-1600, самый большой - но насколько я помню, крепежные места и шестерни привода идентичны у всех, любой ставится вместо любого.

Все - больше никакой специфики с двигателем. Любой ставится вместо любого.

У нас за вот это 400 у.е. просят.
Двигатель Форд Эскорт 1,6L со всем навесным.
Ссылку дать?

в личку смотри. Варианта два. Второй дороговат

Стыдно, батенька! Местный отец-основатель (не будем поминать всуе) самолично проделал
пересадку мотора 1.6 в свою Фиесту МК1.
Я б проехался на той машине, интересно...
А ты зайди на
Русревком или вроде того, там и фотки даже были.

О моторах спрашивай хозяев, или телефонов не видишь?

поройся тут. Его, кажись, перезалили куда-то.

Мля, он здесь http://ford.far.ru/

неужели прейдётся делать из травоядого зверька ,злобного. Варианты выходит есть.

Ищи битый эскорт с мотором 1.3 OHV (60-64 кобылы) - его можно купить за сущие копейки. И мотор, и коробка встанут в фиесту как родные.

Я почему рекомендую такой мотор - их много, они простые, и для него у фиесты очень дешевый и примитивный выпуск (в отличие от CVH - там под фиесту выпуск будет стоить денег и весьма экзотичен).

Напомню: я за 350$ взял эскорт с CVH 1.6, причем на ходу и с нормальными документами. Без документов, битый - он будет дешевле в разы, по цене металла. С мотором 1.3 - тоже сильно дешевле.

Чтобы не быть голословным - вот прямо сейчас чел продает за 6000 рублей эскорт 1988 года, карб 1.4 CVH.



Без документов. То есть документы есть, но с человека учет не снять - чел недоступен. Короче - на запчасти.

Эскорт 1991 года битый с дизелем 1.8 продают за 3000 рублей (100$). По цене документов или двигла.

И так далее.

bbird писал(а):

[i]Мне там что - написать надо, "СЮДА МОЖНО КЛИКАТЬ!!!" Или сделать надпезь "Project Fiesta" мигающей?

Что не так? Отчего народ не видит? Что сделать, чтобы видели?

Вообщем там такая хитрая штука получается...
Я пользую фаирфокс, так когда с включенным NoScript'ом захожу по ссылке этой, то вообще никуда не удается после по клику перейти. Если скрипты включить, то через пару секунд выкидывает обратно на ford.flybb.ru. Так что я взял себе прямую ссылку http://ford.far.ru/index2.htm, и по ней захожу на сайт Проект Фиеста.