-
- offline
- Завсегдатай
- Репутация: 0
- Сообщения: 318
- Зарегистрирован: 05-05, 16:20
- Откуда: Украина
Насчет тахометра!
Модераторы: bbird, Модераторы
Сообщений: 5
Страница 1 из 1
Сообщение
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 953
- Зарегистрирован: 06-07, 15:36
- Откуда: Тула
возможно конечно. но нужна приборка с тахометром и с разъёмом для неё (у безтаховой приборки разъём другой, контактов меньше!)
либо отдельный тахометр типа "тюненх".
провод на "+" катушки кидаешь и питание на сам приборчик.
либо отдельный тахометр типа "тюненх".
провод на "+" катушки кидаешь и питание на сам приборчик.
Fiesta Mk1 '83, Yamaha Jog '94, Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege
-
- offline
- Завсегдатай
- Репутация: 0
- Сообщения: 318
- Зарегистрирован: 05-05, 16:20
- Откуда: Украина
А можно поподробней?
Есть приборка от какой то Фиесты 1984 года с тахометром, двигатель там был 1,6.
Есть приборка от какой то Фиесты 1984 года с тахометром, двигатель там был 1,6.
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 571
- Зарегистрирован: 06-07, 11:44
- Откуда: Питер, восстания/финбал/речка
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 3725
- Зарегистрирован: 12-07, 09:13
- Откуда: Питер
И вообще, какой нормальный режим роботы данного двигателя?
1.1 бывают разные - LC и HC (отличаются компрессией). LC работает на бензине "регулар" (реально даже на А80) и несколько более склонен к тяге на низах, HC мощнее (53 кобылы) и лучше крутится, но бензин по паспорту "супер" (реально - минимум А92).
В целом оба мотора крутятся до 6500 оборотов по паспорту, без проблем - но нужды так их крутить нет, они гораздо более "моментные", чем привычны по ВАЗу, и позволяют ездить на низких оборотах, без стремления глохнуть, масляного голодания и т.д.
1.1 бывают разные - LC и HC (отличаются компрессией). LC работает на бензине "регулар" (реально даже на А80) и несколько более склонен к тяге на низах, HC мощнее (53 кобылы) и лучше крутится, но бензин по паспорту "супер" (реально - минимум А92).
В целом оба мотора крутятся до 6500 оборотов по паспорту, без проблем - но нужды так их крутить нет, они гораздо более "моментные", чем привычны по ВАЗу, и позволяют ездить на низких оборотах, без стремления глохнуть, масляного голодания и т.д.
Сообщений: 5
Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0