А что со старым случилось? Ты бы фоту кинул, яснее было бы.
Если ты говоришь о грязеотбойнике, который за задним колесом - его все ломают, и чтобы не париться, отрезают верхушку от родного сломанного (с точками крепления), и к ней изнутри прикручивают отбойник из большого автомобильного брызговика, так, чтобы он получился изогнутым, как бы лотком. Тогда он будет и жесткий, торчать будет как надо, и когда на заднее колесо встанешь, он не сломается.
Еще его можно сделать шире штатного. А то со штатного в дождь пассажиру на спину грязь все-таки забрасывает.