Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Был тут у нас спорчик с господами дерьмократами насчет якобы "убогости" российских-белорусских трахторов и крутизны пиндосских.

И всплыл такой фактик: трахтор у пиндосского фармера нарабатывает в год всего 100-150 машиночасов - то есть работает в среднем по 20-30 минут в сутки. А в русском колгоспе "плохой русский трактор" нарабатывает около 1000 машиночасов в год. Естествено, при такой наработке он разваливается в среднем за 7 лет - то есть за 7000 машиночасов.

Но ведь "хороший" пиндосский трактор, чтобы наработать столько же, должен работать 50-70 лет!!!! Вы представляете, какие это трактора? А, не представляете. Посмотрим же на них поближе:


Manufacturer: John Deere
Model: 820 Diesel
Year: 1956
Condition (New or Used): used
Price: $9,400
Location: Billings, MT 59102


Manufacturer: John Deere
Model: 60
Year: 1955
Condition (New or Used): Used (Restored)
Price: $4500.00
Location: West-Point, UTAH 84015

Это не музейные образцы. Это трактора, на которых фермеры работают, и про которые пишут: "отличная рабочая машина", "полностью готов к работе", "мотор еще имеет мощность" и так далее.

Кстати, последний трактор - с бензиновым мотором. Представляете?

Механический привод руля через редуктор, механическое сцепление, двигатель заводится ручкой. Кабины изначально нет вообще (у первого трактора "кабина" самопал, без стекол - так, навес от дождя), сиденье - металлический блин, жестко привинченный к полу. В СССР на таких тракторах Паша Ангелина пахала поля перед войной.

А вот машина поновее:



Manufacturer: BIG BUD
Model: BIG BUD 400/30
Year: 1980
Hours: 3100 actual hours
Condition (New or Used): Used in excellent condition
Price: $59,000
Location: Milford, Illinois 60953

Узнаете родной трахтур Кировец? А как вам ценничек за ржавую перделку 26-летней давности?

Насколько я знаю, столько стоит НОВЫЙ КИРОВЕЦ в очень хорошей комплектации.

Причем за 3100 часов эксплуатации трансмиссия Allison уже успела накрыться медным тазом. Вот вам и пиндосская "надежность".

А вот еще:


Model: Satoh 650G
Year: 1980

Перделка с бензиновым мотором на 22 кобылы. Наш "Владимирец-30" рядом с ней выглядит супертрактором - у него хотя бы кабина со стеклами и вентилятором есть, да и сиденье мягкое со спинкой, а не металлическая табуретка.

На этом фермеры _работают_. А у нас такое старье давно сгнило на свалке.

Дык а чего тут продолжать-то?

C фармерами в США жопа. Они должны кредитным организациям - хватайтесь за стулья - 270 миллиардов долларов. И это несмотря на госсубсидии и прочии подпорки для нищих. Поэтому денег на новые трактора у них просто НЕТ. Они пашут на разваливающемся говне, списанном из больших агрофирм.

Вот, скажем, дельта реки Миссисипи. Земли плодородные - наши колхозники в средней полосе о таких могут только мечтать. Так вот - этот регион по официальным данным минсельхоза США является зоной поголовной нищеты. Люди (фермеры!) голодают, у них нет денег на семена и горючее. Кто был когда-то побогаче - живет в сгнившей ферме 50-х годов, кто победнее - в бидонвиле (это такие домики типа сарайчиков, которые люди сами делают из железа от жестяных бидонов, в которых в США перевозят химикаты и удобрения).

Богатство США - это мираж. Там из 300 миллионов населения около 40 миллионов не умеют ЧИТАТЬ (то есть не могут прочитать надпись на коробке с макаронами и вывеску магазина), примерно столько же находятся в катастрофической нищете и ежедневно голодают.

А вы знаете, как в США считают число безработных? Его считают равным числу получающих пособия по безработице. В чем тут прикол, спросите?

1. Пособие выдают только первые 6 месяцев после потери работы. После этого - нашел ты работу или нет - пособия тебя лишают и с учета как безработного снимают.
2. Если ты после окончания колледжа или чего-то подобного не смог найти работу - ты не безработный. Пособия ты не получаешь.
3. Наконец, в США более 100 миллионов населения (каждый третий) является Owner Operator - то есть как бы делает персональный бизнес. Аналог нашего статуса ПБОЮЛ - предприниматель без образования юрлица. Например, возит грузы на своем грузовичке, или продает пиццу вразнос, или чинит в гараже машины. Так вот - если такой ПБОЮЛ разоряется (разбил грузовичок, отобрали за долги гараж) - то он тоже не получает пособия и тоже не безработный.

Вот так и получаются 5% официальных безработных в США. А половина страны при этом сосет хрен друг у друга и роется в помойках.

Кстати, б-ушный МТЗ-82 1998-1999 года выпуска вдвое дешевле.

Кстати, обрати внимание - у этого пиндосского Джона Дыра передний мост - обычный поперечный, а у МТЗ-82 - портальный. Результат - дорожный просвет у МТЗ раза в полтора больше.

Вообще МТЗ-82 страшная штука. Помню, на мелиорации мы на таком ездили на работу. Представь себе дорогу - просто реку из глинистой густой жижи посреди болот. Жижа буквально по пояс глубиной - трактор ДТ-75 в ней шел до половины радиатора погрузившись.

Так вот - садимся мы в МТЗ пять человек - тракторист, двое от него по бокам и еще двое сзади торчат в заднее окно. Сзади цепляем к МТЗ такую хреновину, сваренную на манер лодки-понтона 2x3 метра из стального листа 8 мм, в нее сажаем еще десять человек. И - ПОЕХАЛИ.

МТЗ пилит - передние колеса полностью под жижей, радиатором раздвигает волны этой жижи. Быстро пилит. Быстрее него пилил только К-701ПБ - это такой болотный "кировец" на широченных - метра полтора шириной - катках. Этот вообще не тонул.

Кроме этих двух, на поле мог доехать только гусеничный ДТ-75. Но пустой. Гусеничные Т-130Б (тоже болотные, на уширенных гусеницах) уже не проходили, тонули нах. Их потом тянули кировцем

Еще у нас был грузовой прицеп на гусеничном ходу. Я думаю, ты такой пиздец вообще никогда не видел Прицеп оказался непрактичен - самопальный понтон из стального листа брал больше груза и шел лучше.

Вот так. Пиндосские "трактора" там были бы просто смешны.

bbird писал(а):

Еще у нас был грузовой прицеп на гусеничном ходу. Я думаю, ты такой пиздец вообще никогда не видел

А случайно, фотки нет? Любопытно-с

bbird писал(а):

Про какие? Пендосские?

Ахха! Ну если есть инфа и о всяких других, то тоже любопытно почитать

bbird Однако, хотелось бы продолжения темы

bbird писал(а):

Я подумаю, что бы еще написать.

Ждем-с

на самом деле весело!!!