Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Я от 2141-го москвача приварил

Отчотов не делал, просто от старого аморта отрезал 8-10см с нижним ухом, аккуратно приварил к новому заднему амморту для 2141.
У второго ухо аккуратно стёр швы сварки болгаркой, просунул туда новый амморт и обварил.
В итоге увеличил высоту подвески гдето на 8см. Пружины ставил из комплектов "доп. задних пружин для М-412-2140".

AYakushkin писал(а):

И как смотриться приподнято? Сделай фотографию пожалуйста!

Да смотрится норм. Сфоткаю если буду выгонять эту рухлядь из гараша
А вообще стало просто вровень с передком, где стоят штатные новые пружины NK.

Насчет радиаторов. Решил я сменить радиатор ибо подтекали стыки пластика с металлом самого радиатора. Сначала искал с десятки но у нас в регионе кроме аллюминиевого говна каким то чудом сделанного в корее по цене в 400 грн ничего нет поэтому после недолгих раздумий заказал за 663 грн новый медный ниссеновский радиатор который пришел ко мне на следующий день.

Здесь есть жизнь?