Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Навител тоже ничего, но мне егого-8 как-то симпатичнее. На не особо большом экране он достаточно хорошо управляется.

Опять же егого-8 хорошо катит по дорогам. Ребята с навителом жаловались, что навител поглюкивает и подвирает с расстоянием (как вы понимаете, это зависит еще и от хардвера и от количества видимых спутников), иногда на 200-300 метров, в результате при плотной дорожной сетке он сбивается и начинает ехать не по той улице.

Аппараты класса N350 с сирфстаром-3 и виндой в 90% случаев имеют внутри идентичную аппаратную платформу, отличаются только корпусами и прошивкой:



Вот это поверман N350. Обратите внимание на характерную компоновку разъемов, слота карты и кнопок - по ним вы опознаете эту платформу в любом корпусе.

Поверман отличается от других моделей на этой платформе только тем, что уже в стандарте имеет меню выбора _нескольких_ навигаторов (программ). Меню он читает с карты SD, формат открытый - это просто текстовый файл, в котором указаны тексты пунктов меню, пути к запускаемым файлам и иконки для кнопок пуска.

Другие аппараты запускают с SD карты определенный EXE-файл, заранее заданный в винде. То есть для пользования разными навигаторами вам просто придется иметь разные SD-карты, и перетыкать их. Ну и файлики пусковые на всех назвать так, как хочет эта модель, и положить туда, куда она хочет.

Ломаная IGO8 с абсолютной лицензией у меня есть (кстати, у повермана в стандарте точно такая же, "хакерская" абсолютная лицензия на IGO8 с любыми картами), кому надо - я дам. Карты под нее тоже есть всякоразные - и европа, и америца.

Мустек-230 не бери - это старая платформа, на сирфстаре-2.

LG N10 очень похож на N350, но платформа другая, корейская. Лучше или хуже китайской стандартной - я не в курсе, Imho одна малина. Мио С220 мне не особо понравился, какой-то он странный, и цена была не самая разумная.

Если не пугает Навител, то народ хвалил Explay PN-350. Есть его версия PN-355, идет сразу с егого.

Nexx NNS-3501 - вариант корейской платформы, опять же аналог повермана и лыжи в другом корпусе. Идет с егого-8.

Из дешевых JJ-Connect AutoNavigator 320 - там родная карта вообще говно, так что все сразу ставят егого-8 или навител и радуются жизни.

Что я хочу сказать по эргономике: "китайская" платформа продумана лучше "корейской". Правша держит навигатор в правой руке - поэтому кнопки управления должны быть слева вверху, и разъемы слева сбоку, иначе они мешаются, кнопки нажимаются когда не надо, и т.д. Корейская платформа сделана как будто для левшей. Я думаю, что ее затачивали для использования в японских праворуких автомобилях. Но в целом это все нюансы. Технически обе платформы крайне близки - один и тот же процессор самсунг, один и тот же GPS-чипсет сирфстар-3, одна и та же винда CE 5.0 и даже объем памяти практически у всех одинаковый.

Технически это КПК с виндой CE, с сенсорным экраном 320x240, но с крайне ограниченным набором кнопок - обычно их две, "меню" и "выключение". Некоторые еще имеют две кнопки регулировки громкости (или их аналог, двоичное колесико, как поверман).

Технически штатную винду (кастрированную до фиксированной оболочки) можно перешить в полную WinCE. Но процедуры зависят от изготовителя. Некоторые модели позволяют перешиваться прямо по USB с компа.

Платформа - это, грубо говоря, плата электроники. Ее делают на заводике какого-нибудь китайского хуявея, а потом всякие Асусы и ХулидПакарты засовывают в свои корпуса с кнопками и лейблами, и продают под своими марками.

Неужто ты думаешь, что поверман что-то там разрабатывал, кроме корпуса и минимальных изменений в прошивке, логотипчика там, цветовую схему в винде? Все железо - ГОТОВОЕ. СТАНДАРТНОЕ. Его ставят десятки фирм, от самых брендовых до лавочек типа Explay и JJconnect. Максимум, что они меняют - это емкость аккумулятора, или там форму и количество кнопок - да и то пластмассовых нашлепок над кнопками, на плате сами кнопки стоят по-любому.

Точно так же сейчас делаются ноутбуки и КПК. В европе уже нет ни одного производителя ноутов, в японии даже сони уже почти ничего не делает. Все, что вы видите - это упакованные в фирменные корпуса стандартные платформы, произведенные в Китае и Корее, на заводах фирм, названия которых вам ничего не скажут.

а я всё-таки купил вот это:



из нависофта - яндекс.карты, гугль.карты, нокиамапс, гармин и ещё софтинка с поддержкой карт ози.
Автонавигатор оно конечно заменяет с трудом, зато всегда с собой и холодный старт по A-GPS занимает секунд пять

а не надо туда таращиться постоянно
денег дофига, в эльдораде 16 тыр. стоит

Видел в продаже из недорогих Daewoo DPN-3500 и NEC GPS-351.
Сравнить и пощупать возможности нет. Определяться как-то надо.
Поэтому весь во внимании!

Довелось проверить гарминовскую навигацию в нокии. Ездил из Ангарска в Листвянку через Иркутск по полугиговой карте "всея руси" (ака "от москвы до самых до окраин"). Могу сказать - отработала отлично, проложила кратчайший маршрут через Иркутск, но тут же пересчитала его, когда я поехал по окружной. Русские голосовые подсказки работают. Экран достаточно яркий и контрастный. Аккумулятора хватило на целый день.

В общем, нокия 5800 в качестве навигатора вполне справляется с обязанностями и практически избавляет от необходимости брать отдельный автонавигатор. Лицензия на гармин хт, правда, 3 тыр стоит

Немного фоток с той же нокии http://creator.bcsoft.org/temp/baikal/