Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

снова всем привет. наконец дошли руки чтобы переделать крыло на моей фиесте, вернее так, пришло крыло из экзиста и ноги сами побежали вместе с руками, держащими крепко крыло, к гаражу, голова явно отставала. снял старое и пришел в ацкий ужос. если с левым брызговиком было все ясно, подварить и всего дело (под капотом зияли небольшие дырки в районе площадки аккума и сюда ближе к стенке моторного отсека), то правый брызговик выглядел вполно весело, ни одной дырочки, или намека на коррозию. изнутри все оказалось намного плачевнее, а вернее сгнило все к чертям, само железо брызговика превратилось в труху, ибо тонкое, стакан амортера чуток побит коррозией но не пострадал, после того как были откручены все болты и гайки, удерживающие стойку, удалось его отделить от кузова и зачистить места до дырок или более-менее живого железа. пытался в одном месте начать варить - горит как фольга в огне. залез уже ночью дома на экзист - вот та самая желязяка которая мне нужна не продается без других которые вместе и составляют конструкцию брызговика.
если вы все еще читаете, тогда вопрос: что можно присобачить вместо сгнившего брызговика "неродное" (из аналогов советского тазопрома или иного чуда техники) чтобы не покупать в сборе родное или аналог за 12 тыс. руб. и не варить из цельного листа железа свое произведение конструкторской мысли??? слыхивал что могет подойти что-то от ваза восьмого-девятого семейства? или даже от нивы. так ли это? у кого был опыт или дайте ссылочку, ибо сам уже исчу, и "надюша" еще жива но ее шансы умирают с каждым пролистанным сайтом.

увидите на московских разборках фиесту мк1 или мк2 - свистните!
я тут же приеду и заберу пол-машины

А если попытаться поиграться с листовым металлом и выгнуть близко по форме? Зато будет гарантия что металл новый.

Angry писал(а):

А если попытаться поиграться с листовым металлом и выгнуть близко по форме? Зато будет гарантия что металл новый.

выход найден, очень близко по форме и размерам подходят брызговики от 2108-99, немного переварить и подогнуть.

Creat0r
а что с твоими? тыж в роде недавно фсе зделал???
въехал куда?

Angry писал(а):

У меня там труха хотя брызговики целые.

из болячек моей фи (кроме мертвых крыльев, брызговика, и морды) - это арки задних крыльев, причем только точками, металл зачищен, корозия удалена, и пол заднего левого пассажира, пока не трогал, но место сварки имеет явные признаки корозии, несмотря на то, что все замазано антикором, и в багажнике, где был приварен бачок омывателя заднего стекла сгнил пятачок на кузове (место сварки), в остальном все даже очень позитивно. исследовал уже все. ввели в замешательство только моток проводов, причем с предохранителями, все аккуратно замотано изолентой, и цепляется на пайке к блоку предохранителей, но явно наколхожено предыдущими владельцами, пока не разобрался к чему они...

Angry писал(а):

С проводкой у меня полный атас.

по электрике даже не знаю что делать, ну там музыку поставить, телевизор - это уж куда не шло, могу сделать. прозвонил провода - на каких-то плюс, на каких-то минус, какие-то обесточены. музыки в машине нет, но видимо раньше была, и даже саб стоял. на него идут провода питания в багажник. судя по всему была еще сигналка (нашел красную, мигающую лампочку которая мигает при заводке), остальные провода - никчему, в книжки нет, логически объяснить их наличие немыслимо.

goodwin095 писал(а):

Бампера нет совсем, есть боковинки, центр не презентабельный кусок из стекловолокна, старые крепления были наглухо приварены к кузову, как крепить штатный бампер остается только догадываться.

А если заняться колхозом? Bbird на русрев.ком описывал установку с жигуля кажется семерки. У меня не пойми с чего кажись с таврии передний и совсем не идентифицируется задний.