Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

для меня проблема тоже актуальна, непомню от кого слышл что вроде с сиерки притулить можно ручник а то вообще не держит

тоже вариант, как успехи?
у меня на вазике ручник кароший такой бы на фи

я когда такую штуку пытался придумать - было два варианта

1. пустить тросы в оболочке по балке, а затем изогнуть на 90 градусов в районе оригинального шкива и пустить прямо на рычаг ручника между бензобаком и глушителем, прям как родные тросы шли. не нравится мне эта схема провисающими тросами и тем что оригинальный шкив не по середине балки.

2. сделать как в мк2 - пустить тросы по продольным рычагам балки и далее как в мк2. но тут придётся как-то разворачивать трос на 90 градусов прямо возле барабанов.

в обоих случаях нужно дополнительное крепление для оболочек тросов в районе рычага ручника.

сделал на выходных ручник.
куплено: трос ручника 2101, уравнитель 2101, трос между уравнителем и рычагом ручника.
необходимое оборудование: сварочник, болгарка, дрель, немного металла.
времени нужно часа 3-4 если делать вдвоем неспеша.
если кому-то интересно более подробно то расскажу.

фотографии провтыкал сделать, но это не проблема будет немного времени заеду на яму профотаю.
значит так: идем от барабанов, на тягах которые из них выходят крепим трос от ваз 2101 можно на родные шплинты, я крепил на болт м6 чтоб меньше было мелких люфтов шумящих на кочках, кожух крепим (упираем) об старую направляющую на балке (в которых пластиковая втулочка). Втулка снимается потом чуть плоскогубцами разжимается направляющая чтоб влезла направляющая, потом приваривается полоска метала для укрепления конструкции и во избежание выпадания кожуха из фиксатора, дальше трос в кожухе идет вдоль балки. крепление левого и правого барабана аналогичны. возле бака трос поворачивает на 90 градусов и устремляется вперед. От правого барабана кожух получается длиннее и заканчивается в раене изгиба пола задних пассажиров, там же есть направляющий крепеж от старой конструкции, ее немного дорабатываем напильником и сваркой(сваркой по желанию). Кожух от левого барабана заканчивается раньше, где то под пятой точкой задних пассажиров. Крепеж делается из куска гарячекатанного уголка 40х40 сверлим отверствие 13 мм в диаметре одной стороны делается надрез 3.5 мм. дальше уголок приваривается в вышеуказанном месте уравнитель вешается так же как и в вазе, короткий трос подходит по длине и в нем нужно только немного на наждаке утоньшить ту часть которая крепится к рычагу ручника.
пока оставил не сильно натянутым ручник, для приработки. на 7 щелчке колеса на асфальте блокируются думаю через недельки две подтяну до 3-4 щелчков.
П.С. за домом паркую машину, уже понарисовывал круги как после инопланетян
П.С.2 чуть не забыл в месте где трос заходит из улицы в салон есть пластиковая направляющая, ее 3 мм сверлом в тисках рассверливаем и делаем надрез чтоб плотно оделся трос.
фух вроде все

тогда лучше взять тросы от оки. их длины должно хватить

alexeyka писал(а):

фотографии провтыкал сделать, но это не проблема будет немного времени заеду на яму профотаю.

Ждёмс фоток,так как имею проблемы с ручными тормозами...
По твоему рецепту что нибудь сварганю и фотки не будут лишними..