-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 903
- Зарегистрирован: 26-06, 12:49
- Откуда: Запорожье
в надежде на помощь шаманов
Модераторы: bbird, Модераторы
Сообщение
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 21-02, 17:07
- Откуда: прекрасное далеко
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 3725
- Зарегистрирован: 12-07, 09:13
- Откуда: Питер
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 21-02, 17:07
- Откуда: прекрасное далеко
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 3725
- Зарегистрирован: 12-07, 09:13
- Откуда: Питер
goodwin095 писал(а):2 bbird
а где этот коммутатор расположен и как его дополнительно остудить?
как распознать какое у меня зажигание и что в этом случае делать?
Начни с того, что посмотри на трамблер. Сними с него крышку и гляди - там есть контактная группа с кулачком, или там какая-то бесконтактная хрень с катушками? Есть ли снаружи трамблера конденсатор, и сколько низковольтных проводов из трамблера выходит?
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 850
- Зарегистрирован: 23-08, 02:14
- Откуда: Град Петра Великого
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 21-02, 17:07
- Откуда: прекрасное далеко
bbird писал(а):Начни с того, что посмотри на трамблер. Сними с него крышку и гляди - там есть контактная группа с кулачком, или там какая-то бесконтактная хрень с катушками? Есть ли снаружи трамблера конденсатор, и сколько низковольтных проводов из трамблера выходит?
у меня стоит не бош, судя по картинкам в каталоге моторкрафт, во всяком случае похож крышкой и конструкцией
Ford Fiesta MK2, 1985 г.в., 1,1 OHV, МКПП-4
Все что не убивает нас - делает сильнее (С)
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 21-02, 17:07
- Откуда: прекрасное далеко
блин, народ, состояние даже депрессией не назвать. искал шарик - нашел, поставил, завел - еще хуже чем с ним. на всякий случай решил промыть карб, купил хайгир промывку в аэрозоли, в этоге машина отказалась заводиться совсем, потом, постояв завелась и работал но как-то на двух или даже на одном цилиндре, компрессия гут по всех почти 8,5, а вот с искрой какая-то свистопляска, то она во время приходит, то совсем не приходит и какая-то жиденькая. что делать, в трамблер еще залезть?
Ford Fiesta MK2, 1985 г.в., 1,1 OHV, МКПП-4
Все что не убивает нас - делает сильнее (С)
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 3725
- Зарегистрирован: 12-07, 09:13
- Откуда: Питер
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 850
- Зарегистрирован: 23-08, 02:14
- Откуда: Град Петра Великого
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 21-02, 17:07
- Откуда: прекрасное далеко
VoVAN писал(а):проверь зазор в прерывателе трамблера Wink
первый приз тебе, о великий человек, провидец, мудрец, и прочее, прочее. Облазив все и вся в своей машинке увидел, что выкрутился болтик, фиксирующий положение прерывателя в трамблере.... зазор отрегулирован, все вернулось в прежнее русло, наслаждался ездой все выходные. кроме того, скорее всего искра еще терялась из-за наличие трещин в проводах от катушки к трамблеру и внутри самого трамблера. вот теперь думаю как качественно подварить передний левый порог и низ перегородки моторного отсека.
Ford Fiesta MK2, 1985 г.в., 1,1 OHV, МКПП-4
Все что не убивает нас - делает сильнее (С)
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 3725
- Зарегистрирован: 12-07, 09:13
- Откуда: Питер
Бня, а я ведь спрашивал, СКОЛЬКО ПРОВОДОВ, не просто так. Один провод - это контактное зажигание с прерывателем, там ясное дело, надо смотреть зазор в контактах и их состояние, люфты вала относительно корпуса и кулачка относительно вала, люфты поворотного основания и так далее.
А вот если проводов два или три - это бесконтактное зажигание, там люфты влияют очень мало, там тараканы другие.
А вот если проводов два или три - это бесконтактное зажигание, там люфты влияют очень мало, там тараканы другие.
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 850
- Зарегистрирован: 23-08, 02:14
- Откуда: Град Петра Великого
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 21-02, 17:07
- Откуда: прекрасное далеко
VoVAN писал(а):bbird, в смысле, Вован!, (ты ток не обижайсо) проще надо спрашивать Wink
жжошь.
bbird писал(а):Бня, а я ведь спрашивал, СКОЛЬКО ПРОВОДОВ, не просто так. Один провод - это контактное зажигание с прерывателем, там ясное дело, надо смотреть зазор в контактах и их состояние, люфты вала относительно корпуса и кулачка относительно вала, люфты поворотного основания и так далее.
А вот если проводов два или три - это бесконтактное зажигание, там люфты влияют очень мало, там тараканы другие.
ну вот почему я в питере так редко бываю....?
Ford Fiesta MK2, 1985 г.в., 1,1 OHV, МКПП-4
Все что не убивает нас - делает сильнее (С)
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 850
- Зарегистрирован: 23-08, 02:14
- Откуда: Град Петра Великого
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0