Проект Фиеста

Пардон, маслянного фильтра конечно.

Спасибо! Так и сделаю.

Здравствуйте!

Одна из опций Гетзов, недоступная российским покупателям - это панорамная крыша. А я заболел сией идеей...

Изучаю минусы сего колхоза, даже выполненные довольно прямыми руками. И явный минус - некое снижение жёсткости кузова, что довольно важно для наших ямных дорог...

Знающие люди, подскажите, возможно ли сделать сие по человечески!

Явный минус панорамной крыши - несовместимость ее с зимой. Она будет потеть, обмерзать, и с нее будет тупо капать в салон.

Поэтому она и не поставляется в Россию.

У стеклянного люка без крышки минус похожий, но люк меньше, и его хотя бы в принципе можно сделать так, чтобы конденсат сбегал к краю и отводился по отливным каналам.

Спасибо! Добавив ко всему неважнецкое исполнение местных "мастеров", и невье....ную стоимость, я решил оставить сию идею.

Если Вас не затруднит, не могли бы прокомментировать следующее. Так как разных "знающих" уже наслушался, а про местного диллера Хундая такое рассказывают, что чуть ли не волосы дыбом.

Появился запах "горелого" масла. Например вчера ехал по трассе, три человека в салоне (каждый под 100 кг). Большой нагрузки не было (90-110 км/ч без резких разгонов). Приостанавливюсь - чувствуется запах масла...

Иногда (редко оч) такое и в городе бывает.

А у меня пробег под 20 тысяч.

Знакомые "мастера" пугают, что "кореец", что качество машин ваще никакое, и что надо в диллеру на долгий ремонт!

Уровень масла по щупу если и меняется то совсем немного. Визуально подтёков вроде не видно.

"Запах масла" - это может быть что угодно. Скорее всего, где-то что-то подгорает под днищем, или травит выхлопная система, и выхлоп попадает в салон - вот и кажется, что маслицем горелым попахивает.

Если масло из мотора и КПП не уходит - смотри то, что я описал.

Еще бывает, что сочит сальник КПП (ШРУСа), масло попадает на выхлопную трубу и пахнет Но это сразу будет видно по убыванию масла в коробке и по потекам вокруг.

Спасибо! А то советчики уже во всю расстроили, что это в движке дело.)))) Скоро посмотрим выхлопную и проверим уровень масла в коробке, если всё ок, будем считать что в масляную лужу въехал.

ZukaLitY писал(а):

Скоро посмотрим выхлопную и проверим уровень масла в коробке, если всё ок, будем считать что в масляную лужу въехал.

А может просто старый желтый Икарус впереди ехал? Дым от дизеля и завонял весь салон. Или запах гари сильно отличается?

Ну уж нет, икарусы у нас совсем не редкость, как и камазы, так что эти парфюмы знаем наизусть.))
Запах значительно отличался... щас потому что нет его.

Тады в натуре надо полазить в яме и осмотреть всё внимательно. Не припомню подобных проблем, то бишь формулировку "воняет горелым маслом" скорее к кухне отнёс бы.
А советчикам средний палец покажи. Жаба давит, вот и советуют...

Пардон, забыл отписаться.

Мытое двигло, капельку повоняло, и всё. Нет больше запаха.

Пробег всего 25 тыщ. Полет отличный. )

Сегодня ТО30 поменяли свечи.



Это как по состоянию?

На местном форуме сказали:
"имеет место повышенный расход топлива.
первые 2 слева имеют характерные признаки перелива: электрод покрыт бархатисто-черным нагаром.
2 последние имеют признаки бедной смеси."

Отчего сижу в шоке....

ZukaLitY писал(а):

Сегодня ТО30 поменяли свечи.

первое что бросается в глаза это то что бензин 95, это так ?

по мне дак вполне нормальные свечи, а отличия может быть от того что искра из за ужасного количества присадок в бензе перестала нормально работать ?

Меняй местами свечи периодически, вот они и будут одинаковые...

Нормальное состояние, никакого криминала не вижу. В принципе, все свечи имеют признаки небольшого перегрева - но от бедной смеси это или от чрезмерно горячего калильного числа самих свечей, неясно. В целом, еще раз повторю - поводов для беспокойства нет.

bbird писал(а):

Нормальное состояние, никакого криминала не вижу.

а красные ферроцитные отложения тут не криминальны? просто вижу такие у всех кто на 95ом бензе ездит...