Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Может уважаемые Фиестоводы, пилящие старье, располагают более- менее сносной с рычагом и тягами. У меня стоит от 5-ти ступки и хорошо кем-то починеная, замучился регулировать.
Могу обменять на что-нибудь от МК-2, есть приборная доска со спидометром, 5-КПП, передние и задние сиденья, поворотнички переда, диски колесные 12 дюйм, двиг не живой 1.1 НСS в сборе.

у меня есть кулиса, если что. только уточни плз к какой тебе всё-таки кпп:( 4sp || 5sp)? Кажется, есть оба варианта.

У тебя мк1 видимо, раз 5sp не влезла? Кулиса от 4 мкпп или 5 мкпп? У них по-разному задняя включается задняя скорость. А первой передачи нет за-за поломки кпп или неотрегулированности кулисы? Можно скинуть кулису на выключенном двигле, воткнуть первую в ручную за шток, торчащий из кпп (в нём есть дырочка, в неё продеть отвёртку часовую или гвоздь - будет удобнее), учитывая, что из-за плеча в кулисе, первая втыкается _вытягиванием_ штока из кпп (не воткни заднюю - проверяется "наличем хода" в вторую передачу и близостью заведомо известной третьей), завести с выжатой сцепой и попробовать, подцепится ли.

А какого года фи? Кпп 4 ступка есть, м.б. махнул б на 5. Кулису менять из предложенного интереснее всего на двиг нерабочий (отчего кста?), если у него не номинальная поршневая . А сидухи какого цвета ?

Я об это везде и толку-ю. Да МК1.
Сейчас стоит 5-ступ кулиса - у старой отпал рычаг от шарика( в принципе можно отремонтировать, но сам рычаг я выкинул.. Первая передача работает точно, до этого включалась, да и когда регулировали, тоже работала. Съезжу к парням еще раз и найдем.
Двиг от МК2, я её купил в хламе на разборку года два тому. Не заводил, но продавец уверял, что она сама приехала.
Сидухи чуть живее моих, да не влезли по крепежу. Гадские фордовцы смекнули, что в России будут модернизировать в гараже и изменили не только крепеж к полу, но и размер салазок и размер между салазками.
Двиг можешь забрать, но самовывоз из Петергофа, погрузить поможем .
Кстати, может кто подскажет, какие сидения подойдут в МК1. Я в родных до сих пор не могу снять подголовники( сплошные на одной шине крепятся).

болгарка, +1
сидухи ставятся с искорта.

VoVAN писал(а):

что ты хочешь делать с оцинковкой и какой размер листа? кулиса запасная тоже у мну валяется , под 4кпп

Оцинковкой я чиню кузов, там, где не нужна определённая фордовская форма и необходима прочность. Народ , похоже, разбогател и забыл про "кузовные своими руками"

Акто интересовался "ОКТАН 4". Я поставил датчик Холла и у меня лежит октан, сменяю на ХОРОшую 4 кулиску. (задроченных уже две )

Что "он не то" это понятно, но если у тебя стоит контактный прерыватель, то это как раз "то". Об этом же и Ббёрд толковал, и я могу подтвердить, контактики как новые остались, а еще есть и др. функции, самая классная, это когда пассажир спрашивает "а это что", я гордо говорю "компьютер". А еще помогает регулировать УОЗ на ходу сидя в машине и слушать как это мотору, реально усиливает искру, можно использовать как противоугонку, сообщает, когда падает ток зарядки и начинается разряд или перезаряд аккума и пр.

фи надо поискать, была... точно есть хорошая эскортовская (отвинтить 4 винта и переставить механизм целиком на фишные "палки", что я в своё время и сделал)