Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

А вот еще одна китайская новинка:



Называется JunJie. Как будет называться в России - пока неизвестно.

Превед БМВ.

Цитата из китайского товарисча:

Я никого рекламировать не хочу! только писал то что я знаю
некачественные товары ,не только россиян не нравится, и тоже китаецы , но, деньги ----это всегда самая большая проблема.

только не хочу что вы китайские мусор купили и потом ругают , китайские машины----всё мусоров. как все китайские товары сейчас в россий

мой русский не очень хорошо, но тоже не хочу что русские друзья купить мусоров^_^

сейчас в китае около 150 авто марков и 500 авто заводов! есть много хорошие и много пиз...ец.

советую вам лучшее фирмы пока в россий.....

Списочек я уже выше привел.

Посидел на чаинамобильюру и как то совсем не проникся к черри...
Хвалят их как ВАЗ, машина супер, но сломалось (список на 2 листа).
Хотя, отзывы по амулету кЕтайской сборки намного лучше, чем по Калининградской...

КуКу сыпятся, эти, фора и еще одна, забыл название, ориентал сон кажется, вроде пока отзывов плохих не имеют много, но на фору набирается, особенно как у нас начали собирать...


Зато по отзывам BYD выходит прикольно, хотя, когда я на Московском Автосалоне 2006 посидел в флаере, сразу увидел, как на двери от хлопков слетела краска, хотя машинка мне понравилась...

Все однозначно хвалят харбинские Хафеи, по ним плохих отзывов не видно, а вот FAW ругают по полной...

Знакомый ездит на Амулете уже полгода - проблем не вылезло вообще НИКАКИХ.

Фик знает, там на форуме у них тоже по разному, у некоторых тоже никаких проблем, хотя уже по 60 тыков наездили, а у некоторых при бережной эксплуатации при 2К начались проблемы...наверное, все-таки место сборки....

И все равно, харбинские мафынки больше нравятся да и BYD F3 поприкольнее и дешевле Форы, хотя до харбинских ему далеко...

Щас гляну, если тут еше он не выложен, перекину сюда характеристики и фотки F3...

Можно подумать, оригинальные матизы не сыплются

А с этого места по подробней Не видел, ни разу, ржавых матизов, нексии да, а матизов нни одного....
Насчет сыпятся, не могу сказать про них, отзывов читал мало (по ним не сыпятся выходит, но 5-6 отзывов не в счет), было бы интересно узнать


Прикол вспомнил, у отца друг, последние несколько лет ездил на пыжиках 4ых, пол года назад для Москвы пересел на Ниву Пыжики теперь для загорода тока. Говорит, пыжики рассыпаются ровно через 3 года +- 15 дней, надо скидывать, а по Москве, в пробках на Ниве тока в путь, сыпется, зато не жалко и никто не подрезает Ну и в пробках все равны, салон переделал для комфорта и говорит ништяк, хотя есть деньги на нормальную машину.

Кстати, был у меня тоже опыт, первая машина (фиеста вторая) была Нива, ну меня подрезал такой же как и я чайник, может тока уже стал выпендриваться, ну и я ему всю бочину разодрал. Нивы вобще мало кто рискует подрезать, тока кто не в курсе и отморозки, для Москвы, где хамов на дороге стока, скока на всю страну не наберется - в самый раз

Пошел рыть на тему BYD F3....

Не видел, ни разу, ржавых матизов

Я тоже не видел ни разу ржавых Чери Ку-ку.

Так в чем проблема?

Следующим авто будет ВАЗ Калина с вариатором

Не приведи Господи.

Вон на УАЗ пидориоте, казалось бы, уже поставили корейскую коробку от грузовичка (русские коробки всех окончательно затрахали) - так она у них постоянно обсерается маслом через сапуны и так далее. Что-то не так сделали конструкторы УАЗа.

Ну УАЗ машина специфическая, не для катания по городу....

Как это изменяет тот факт, что из хорошей корейской коробки, стоило дать ее в руки наших "конструкторов", сразу начало хлестать масло?

они поразительно быстро для совкопрома исправляют ошибки

Неужели у пидориота уже можно стало снять аккумулятор без отвинчивания полмашины?

Или, может быть, наконец-то появилась блокировка обогрева зеркал при выключенном зажигании? А то многие, очень многие утром приходят к посаженному В НОЛЬ аккумулятору. А его для подзарядки не снять - шутка конструкторов удалась. Особенно если она застала вас после ночевки в каких-нибудь ебенях, за 300 километров до дома в лесу, где не ловит мобила.

Миха, пойми вот какую вещь: нынешние конструкторы УАЗа это полный пиздец, люди с ампутированным мозгом. Буквально все, что они делают со старой заслуженной машиной УАЗ-469, ужасно.

А как насчет класического УАЗа с дизелем?

С каким еще, к ебеной матери, дизелем????

С польской андорией - в прежней своей жизни сорок лет назад камминсом?

Или с ГАЗ-506 или как там его, который все называют Штайр - потому что ГАЗ купил это удолбище действительно на Штайре, после того, как оно лет двадцать валялось никому не нужным ввиду отказа заказавшего разработку заказчика от этого тихого песдеца?

Андория - мотор в принципе неплохой, но слабый для говнов. Кататься по городу на нем можно, да, но обгонять - нереально, разве что пешеходов. Если тебя действительно душит жаба лить в УАЗ по 15-20 литров на 100 км даже на трассе, а ездить в говны все же охота - покупай китайский пикап GW G3 4х4, за ту же цену он экономичнее почти вдвое, и без всяких дизелей.

Газ - это мертвый мотор. До ГАЗа его никто никогда не производил и нигде не использовал, и вот ГАЗ вступил в это говно. Штайр спроектировал дизель С ГЛУХИМИ ЦИЛИНДРАМИ - то есть у него вообще нет головки, цилиндры точатся консольными резцами в глухой отливке, затем так же консольно через цилиндр в днище растачиваются места под клапана и так далее. Точность изготовления - песдетц, все кривое и косое, мотор собирается методом ручной подгонки всего ко всему, запчасти фактически неприменимы, ибо ничего не взаимозаменяемо.

Этот мотор уже раз десять снимали с производства, затем снова начинали собирать малые партии из запчастей. По моим данным, этих моторов собрано около 4000 штук всего за всю его жизнь - для Волги, Газели и ты ды. Тебе нужна такая экзотика?

китайский пикап GW G3

А я просто тащусь по GW G1, хоть привод и не полный, но цена за двухместный пикап очень нравиться, просто G3 не двухместный

У меня есть в бумажном варианте, оригинал, замечательная брошурка, называется "вождение автомобиля в сложных дорожных условиях", И. М. Юрковский, ДОСААФ, Москва, 1970 год. В нете она есть отсканеная (не вся, в некоторых версиях вычеркнули преодоление брода, скрытное ночьное передвижение и ТО, при том в разных источниках нехватает разных частей), вобще вещь, на ней и без полного привода на GW G1 будешь себя увереней чувствовать, чем некоторые на разных полноприводниках