Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Всем доброго дня!

Надумал я исполнить свою мечту последних лет, стать автовладельцем, а по возможности еще и автоездельцем).

В качестве первого автомобиля хочеться чегото маленького, экономичного и олдскульного. Давно мониторю по всем автопродажным сайтам ФоФи мк2, но честно говоря к мк 1 душа как-то больше лежит, но их как говориться днем с огнем...

И тут недавно набрел на обьявление по продаже Фофи мк1 в своей области, правда за 88 км от родного города. Связался с продавцом, он утверждает что машинка на полном ходу и в ежедневной експлуатации, днище поварено, пороги требуют сварки, двигатель по его словам также в неплохом для своих лет состоянии. Цена запрашиваемая по обьяве - 1000$.



А теперь сам вопрос, на что смотреть в машине 81го года выпуска вообще, и в фофи конкретно, каковы ниболее распостраненные болячки этих автомобилей, что являеться критичным, и что подлежит восстановлению за разумные деньги?

Опыта в покупке авто у меня нету, и не хочеться чтобы первый блин пошел комом. Авто беру для себя как средство передвижения, и хобби.)
Буду очень благодарен за советы!
P.S. FAQ по покупке с сайта проштудирован.

Пару фото высланных продавцом :






По фото я понял только то что бампера и приборка явно не родные(скорее всего ваз), под капотом вазовский ГТЦ, Возд. фильтр, и некоторое количество ржавчины. Но моих зниний явно недостаточно чтобы уловить все. Помогите пожалуйста вытянуть максимум полезной информации с этих фото что-бы понять есть ли смысл вообще ехать и смотреть авто в живую. Спасибо.

bbird писал(а):

Салон (торпеда) от фиесты Mk2, но кузов Мк1. Бампера да, от жигулей - их ставить собственно я и придумал.

Мотор 1.1 (скорее всего) или 1.3 (маловероятно) OHV. Распредвал снизу, привод цепью, регулировка клапанов винтами, как на москвиче-412. Очень простой.

Смотри прежде всего кузов, и прежде всего лонжероны в районе пола под передними сиденьями.

Спасибо за информацию!, относительно мотора по словам продавца 1.1, пойду смотреть на следующей неделе с товарищем, фордоводом, обязательно передам ему по поводу лонжеронов что-бы глянул. Еще вопрос, владелец говорит что пол был перевареварен, можно ли каким-то образом проверить то насколько качественно это было сделано ? И по поводу салона, приборка помоему явно не фиестовская(торпеда то да, но сама панель с спидометром и одометром под дерево в фиесте мк 2 вроде не использовалась), или я не прав ? И еще, не видно ли на фото состояния области где находиться номер кузова данного автомобиля ?(я просто знаю что он на одном из стаканов вроде, а вот на каком и где точно не в курсе)