Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

на счет запаски - мне нужен сварочный аппарат для изготовления кронштейна

Итальянский сварочник на 150 ампер стоит 3000 рублей в сборе и с маской. Стоит ли париться?

говорю же: ОАО КОМПРЕССОР больш сампсон 64 тел 245-17-90, тока дозвониться не могу чтоб спросить про тороидал, постоян занято

Это где так?

В "станках и инструментах" рядом с кирзаводом.

Да, собсно, это обычный ценник в нормальных конторах, торгующих инструментами по-крупному, на простой легкий 150-амперный транс без плавной регулировки мощности.

От шести - это ты, блин, загнул. От девяти уже начинаются бестрансформаторные инверторы.

Конечно, итальянские они, видимо, только на бумаге - в реальности это турция. Но сделаны более-менее прилично, хотя и примитивно. Я сам варю трансформатором из этой же серии этой же фирмы - только на 250 ампер. Это дает возможность при необходимости варить толстым (4 мм) электродом, и позволяет варить 3-мм электродом практически без перерывов на охлаждение. Аппараты на 150, естественно, варят только 2.5-3 мм электродами и, несмотря на вентиляторы, изрядно греются. Но они легче, и для эпизодической сварки тонких деталей их более чем достаточно.

На вашем месте я бы брал MS-225. Ее ставить проще, да и код у нее динамический.

У меня на фиесте стоит МS-156M, потому что она дешевле и потому что под рукой не было 220-й и 225-й, а эта - была. Соответственно для 156-й потребовалось добавить два внешних реле - а у 220 и 225 они уже есть в самой сигналке.

Впрочем, одно из этих реле управляет гудками (я не ставил сирену - обошелся штатными бибиками), а второе занимается всякими блокировками двигателя. Если поставить пьезосирену и не блокировать толком ничего - реле не потребуются. Мощное реле для пары активаторов замков в МС-156 есть встроенное.

Ну, собсно, скачай инструкцию с сайта МС и посмотри - там есть схема установки, из нее все понятно.

Стойкость этих сигналок к взлому все одно чисто условная - поскольку система электрики у карбюраторной машины очень простая.

Чего бы ты ни городил с блокировками - я легко заведу машину даже на них не глядя и не пользуясь мозгом при помощи двух кусков провода.

Одним куском кидается +12 на катушку зажигания. Прослеживается соединение трамблера со вторым выводом катушки, при необходимости провод отрезается и кидается напрямую. Затем сдергивается штатный провод с втягивающего стартера, и вместо него накидывается второй кусок провода. Вторым концом этого провода тыкаем в +12 аккумулятора - стартер закрутился, мотор завелся. Провод аккуратно цепляем за что-нибудь (мало ли еще раз заводить), закрываем капот, садимся и едем.

С замком зажигания можно не ковыряться вообще - один хороший удар ногой по спице руля, и штатный замок руля ломается. Руль вращается свободно - можно ехать.

Ах да - умный вася, разумеется, вставил клапан в магистраль подачи бензина. А умный вова взял с собой канистру и шланг - входной шланг с бензонасоса сдергиваем, надеваем наш, второй конец в канистру с бензином - и поехали.

Кстати, чтобы сигналка не орала - либо ломается ее сирена, либо откусывается плюсовой провод от аккумулятора (толстый на стартер оставляется).

Такая вот азбука угона.

Так что не напрягай мозг напрасно - сигналка на карбюраторной тачке с трамблером нужна только для гудения от детей-хулиганов и открывания-закрывания дверей с брелка.

Противоугонность на такой машине имеет смысл делать только МЕХАНИЧЕСКИМИ средствами. Скажем - "гарант" на рулевой вал. Хочется большего? "Мультилок" на ручку КПП или кулису. Еще большего? Замки на педали и на ручку ручного тормоза в поднятом положении.

И еще вот что: полезно поставить в машине в укромное место старый мобильник с МТС-овской симкой и выключенным звонком. С постоянно подключенной к аккумулятору зарядкой. Идею понял, да? У МТС есть услуга - определение координат мобильника по его номеру. Даже если воры выключили аккум машины - аккум у мобильника позволит ему сколько-то прожить, поддерживая связь с базами мобильной сети и обеспечивая работу сервиса определения координат. Дальше дело техники - садишься на машину приятеля и едешь забирать свою тачку

Дешево и сердито.

А от того, что наркоманы выбьют тебе стекло и спиздят вещи и магнитолу - НИЧЕГО НЕ ПОМОЖЕТ. Даже и не пытайся. Проще не оставлять вещей и магнитолы

да, забыл, против отгибания капота можно поставить двойной замок (по краям капота), но против лома...