Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Приветсвую .
Зовут меня Семён. Чуть более года являюсь обладателем Фиесты второй генерации выпуска начала 1984 года испанской сборки с мотором 1.0. Кузов машины сохранился неплохо, откровенной гнили не было но она была битая в левый фонарь. После покупки начал ей заниматься, вытянул угол, отрихтовал. Попытался найти заднии фонари но тщетно, хотя каюсь, искал не очень настойчиво, от безысходности решил поставить от "оки". Раскидал машину почти до голого кузова, и понеслась работа, зажужжала шлиф машинка, заискрил полуавтомат, заурчал компрессор. Положена шумка, по днищу, в двери и где задние пассажиры. Стало заметно тише. Восстановлена рулевая рейка, заменены поршневые кольца, притёрты клапана.

Вот фото процесса

это состояние как покупал, вдно повреждение, была в заводской краске.

пригнал в гараж стал знакомится .

Салон

Покрасились, сохнем.

в процессе сборки

дособрал салон


Вот такая история в картинках .

Отличная машинка!У меня тоже Fiesta2,только красная,тоже была битая,но в правое переднее крыло и заднюю стойку,но не критично,это самое главное.Сколько реальный пробег у твоей машинки?Что менял по ходовой?

Sem так ты что, подрезал кузов под окушные фонари? Недальновидно!
Фиестовские родные доступны для заказа:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=61 ... d=22&sr=61
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=61 ... d=22&sr=61

фиесту помню по объяве на автору. зимой прошлой висела

А започём такую фиесту можна в МСК найти? (приличную по состоянию)

Vitaliy7 писал(а):

Сколько реальный пробег у твоей машинки?Что менял по ходовой?

Пробег, шут его знает на спидометре 32тыс. скорее всего 132, после сотки пробег обнуляется. Сейчас я снял сцепление начало подбуксоввывать, не сильно но всёже. Так вот, в сцепление до меня ни кто не лазил, диск стоит заводской с клеймом Ford 12.83, сейчас в Москве уже проблемма найти диск диаметром 165мм по адекватной цене. Хотел в начале переклепать старый, но подходящих накладок по диаметру не нашёл, а сегодня нащёл и заказал диск за 1350 р.
По ходовой ничего не менял, меняли походу до меня, на многих деталях подвески стоит дата 97г. Я же перебирал рейку, знаромый токарь восстановил рулевые тяги. сейчас ходовая не гремит выбоины на дороге глотает на порядок лучше тогоже эскорта. Да ешё вакумник ремонтировал.

Creat0r писал(а):

Sem так ты что, подрезал кузов под окушные фонари? Недальновидно!

Что не дальновидно, с этим пожалуй соглашусь, но тогда стояла задача сделать машину для жены осваевать азы вождения, заморачиваться с эксистом не хотелось вот и рубанул как говорится с плеча. Получилось вобшем то не плохо, но учитывая состояние кузова можно было бы тогда и заморочится, но теперь уж.. По кузову машина действительно хороша, учитывая её возраст, корозия наблюдалась только в багажнике на шве с лева, днише ни жучка арки, пороги, двери всё целое, но вот полка под аккумулятор подгнила видать электролит подтекал.
Вот тут фонари получше видно:

ешё пара фоток:

matroskin210184 писал(а):

А започём такую фиесту можна в МСК найти? (приличную по состоянию)

Цены на них весьма разнятся, да и малоих осталось. я свою брал за 25тр. только из за живого состояния иначе дорого нах..
В дальнейшем всётаки вкорячу в неё ЦВШ 1.6, и салон облагорожу, планов вобще дофига но вот надо время да деньги.

Sem писал(а):

И ещё вопросик, на деле моё двигло оказалось не 1.1 а 950, (ТКВ) хотя по докам написано что 1.1. в связи с чем вопрос, если вместо родного карбюратора (1v) поставить от оки немного развернув дифузоры, это будет наверное лучше чем вебер от копейки, учитывая обьём 950. или не стоит с окушным заморачиваться?

Насчет окушного ничего сказать не могу а вебер мне понравился (стоит на отцовских жигулях).

vitek писал(а):

По мне так изуродовал машину, фонари новые 550р штука стоят, зеркала тоже новые есть в продаже, наклейка по бортам - полный кавказтюнинг

Согласен!