-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 571
- Зарегистрирован: 06-07, 11:44
- Откуда: Питер, восстания/финбал/речка
новый карб для фи
Модераторы: bbird, Модераторы
Сообщение
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 850
- Зарегистрирован: 23-08, 02:14
- Откуда: Град Петра Великого
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 571
- Зарегистрирован: 06-07, 11:44
- Откуда: Питер, восстания/финбал/речка
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 3725
- Зарегистрирован: 12-07, 09:13
- Откуда: Питер
похоже, влез так
Вчера померял капоты от жигулей.
От ВАЗ-2101 (на картинке у тебя такой) ширина спереди 126, у фиесты Mk1 - 129 сантиметров. Длинна у тазовского на 2 см больше, чем у фиестиного.
У 2106 размер такой же, как у 2101. Разница в подштамповках.
У 2104, 05 и 07 капоты сильно шире, чем надо.
Вопрос: у тебя на фотах явно нет зазоров в 1.5 сантиметра с каждой стороны капота. Как же так?
Сзади, видимо, твой капот обрезан - потому что лишние 2 сантиметра тоже были бы заметны.
Вчера померял капоты от жигулей.
От ВАЗ-2101 (на картинке у тебя такой) ширина спереди 126, у фиесты Mk1 - 129 сантиметров. Длинна у тазовского на 2 см больше, чем у фиестиного.
У 2106 размер такой же, как у 2101. Разница в подштамповках.
У 2104, 05 и 07 капоты сильно шире, чем надо.
Вопрос: у тебя на фотах явно нет зазоров в 1.5 сантиметра с каждой стороны капота. Как же так?
Сзади, видимо, твой капот обрезан - потому что лишние 2 сантиметра тоже были бы заметны.
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 850
- Зарегистрирован: 23-08, 02:14
- Откуда: Град Петра Великого
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 953
- Зарегистрирован: 06-07, 15:36
- Откуда: Тула
фотки бамперов в студию! мне тоже предстоит 
правда я хочу внешний вид рестайлинговой мк1 сохранить более-менее точно, так что планирую купить родные клыки, а бампера сделать точной копией родных, но из композитных материалов с наполнением пеной
заодно под задний бампер перенесу: справа внизу - крепление госномера, слева - противотуманку. дырки в задней двери будут заделаны. останется только шильдик "project bobcat"
правда я хочу внешний вид рестайлинговой мк1 сохранить более-менее точно, так что планирую купить родные клыки, а бампера сделать точной копией родных, но из композитных материалов с наполнением пеной
заодно под задний бампер перенесу: справа внизу - крепление госномера, слева - противотуманку. дырки в задней двери будут заделаны. останется только шильдик "project bobcat"
Fiesta Mk1 '83, Yamaha Jog '94, Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 11-09, 21:47
- Откуда: Запорожье
апну темку, вобщем достал меня мой однокамерный форд карб, купил рынке за 10грн. проставку для запорожца, пересверлил дырки в коллекторе нарезал резьбу мечиком в коллекторе, шорошкой расширил пропускное окошко и так лишний люминь снял с проставки в местах где оно будет мешать воздушному потоку из карба. прикрутил карб завел, все ок.
Теперь вопрос скорее риторический, карб поднялся выше капот ессноне закрывается, черепашку от москвича тулить не хочу придется резать капот, кто что скажет, может посоветуете как резать какой формы или еще какие то хотрости
Теперь вопрос скорее риторический, карб поднялся выше капот ессноне закрывается, черепашку от москвича тулить не хочу придется резать капот, кто что скажет, может посоветуете как резать какой формы или еще какие то хотрости
изучаю устройство автомобилей
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 953
- Зарегистрирован: 06-07, 15:36
- Откуда: Тула
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: 30-04, 08:20
- Откуда: Украина, Днепродзержинск
alexeyka писал(а):апну темку, вобщем достал меня мой однокамерный форд карб, купил рынке за 10грн. проставку для запорожца, пересверлил дырки в коллекторе нарезал резьбу мечиком в коллекторе, шорошкой расширил пропускное окошко и так лишний люминь снял с проставки в местах где оно будет мешать воздушному потоку из карба. прикрутил карб завел, все ок.
Теперь вопрос скорее риторический, карб поднялся выше капот ессноне закрывается, черепашку от москвича тулить не хочу придется резать капот, кто что скажет, может посоветуете как резать какой формы или еще какие то хотрости
у мня мк2 поставлен переходник стоит солекс 2108 воздухан от однокамерного подошел тока пришлес распиливать под солекс
Ford Fiesta 86г 1.1 GLA
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 11-09, 21:47
- Откуда: Запорожье
-
- offline
- Авторитет
- Репутация: 0
- Сообщения: 953
- Зарегистрирован: 06-07, 15:36
- Откуда: Тула
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 3725
- Зарегистрирован: 12-07, 09:13
- Откуда: Питер
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 11-09, 21:47
- Откуда: Запорожье
ну что это за аргументы 
черепашка становится и даже капот закрывается, плотно правда. но потом нужно крепить куда то конус, ездил я уже с конусами, ну не хочу я с конусом.
капот дороже чем фильтр согласен, но я ж его не выкидываю, сделаю бугор, захочу вернуть все взад я уверен что смогу это сделать.
короче вчера еще сделал трос газа на карб. остался подсос и капот, буду наверное седня резать
я смотрю капоты родные еще есть http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=15 ... d=22&sr=61
черепашка становится и даже капот закрывается, плотно правда. но потом нужно крепить куда то конус, ездил я уже с конусами, ну не хочу я с конусом.
капот дороже чем фильтр согласен, но я ж его не выкидываю, сделаю бугор, захочу вернуть все взад я уверен что смогу это сделать.
короче вчера еще сделал трос газа на карб. остался подсос и капот, буду наверное седня резать
я смотрю капоты родные еще есть http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=15 ... d=22&sr=61
изучаю устройство автомобилей
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 3725
- Зарегистрирован: 12-07, 09:13
- Откуда: Питер
Горб на капот сделать не так просто. Я бы посоветовал сделать такой псевдо-воздухозаборник, реально проще - выколотить на деревяхе из оцинкованной кровельной железы, затем по получившемуся размеру вырезать дыру в капоте, вставить изнутри и приклепать, затем зашпаклевать сверху и покрасить.
Проблема на самом деле даже не сделать - проблема в том, что шпаклевка будет трескаться. Капот гнется при каждом открывании-закрывании, не забывай.
Проблема на самом деле даже не сделать - проблема в том, что шпаклевка будет трескаться. Капот гнется при каждом открывании-закрывании, не забывай.
-
- offline
- Активный
- Репутация: 0
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 11-09, 21:47
- Откуда: Запорожье
я в курсе что шпакля трескается, поэтому буду наваривать максимальномного из железа сварочником и болгаркой снимать лишнее, возможно оловом попаяю, это как говорится по ситуации, но то что бугор будет я решил твердо, может я потом и пожалею об эттом а сейчас я хочу так и буду делать так, но я ценю ваши ответы и советы, спасибо, поехал я в гараж 
изучаю устройство автомобилей
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0