Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

А вот такой вопрос в тему. Лежит тут без дела в гараже дааз 21083,, который ремкомплектом жиклеров будет как 21081. Как он, хорошо подойдёт фиесте 1.1?

моя все-таки, аднака, купила блин люминя и сегодня переходник готов. скоро моя будет, аднака, прицерлять его к коллектору

стилл, а к какому ты коллектору прикладывал(для 2в или 1в), и с воздуханом или без?

Imho должен сойти. Жиклеры, конечно, надо будет поподбирать.

воздухан подойти должен, или от 2141

поставил карб, не подключил подсос и газ, пытался выкрутить винт хх и пробовал завести- не получилось.

воздухан от 2101 не дает закрыться капоту на 5 см( у меня к тому же капот от 2101, я когда свою покупал лохом был, а щяс я умный , спасибо проекту FFF )

когда поставлю донорский капот может и воздухан влезет, если его еще молотком немного...

пока думаю оставить 1v motorcraft

я тоже улыбнулся. Фотку покажи?

1в1
он обрезан или так и влез?

Я вам больше скажу: на фиесту Mk1 встают пластмассовые бамперы от семерки просто практически как родные. Даже лучше родных

Я тут проделал такой тюнинх над своим чудовищем. Фоты будут позже, когда машину помою

А пока расклад бюджета:

бампер Сызрань передний черный пластик - 430 рублей
бампер Сызрань задний черный пластик - 450 рублей

мегабюджетно.

внутрь бамперов сделаны металлические балки-вставки. В передний - использован просто родной бампер-железяка от фиесты с отрезанными краями ("рогами"). В задний для разнообразия вставлен задний бампер от эскорта 1981 года. Можно использовать просто горячекатанный уголок 20x20 или прямоугольную трубу 20x50.

Между железом и пластиком внутри бампера вставлен белый пенопласт. Перфекционисты могут залить бампер строительной пеной (я так чиню пластиковые бамперы на современных иномарках - держат удар не хуже новых).

Передний бампер чуть-чуть подрезан сверху-спереди в углах (бампер семеры и ее нос выпуклые, а нос фиесты плоский). Задний бампер подрезан сверху на боковинах рогов (жопа семеры немного уже фиестиной). На фотах будет видно - я снимал все фазы изготовления.

В заднем бампере сделаны гнезда под плафончики освещения номера - по месту.

Результат:

1. Новые бамперы гораздо более энергоемкие, чем старые.
2. Они симпатичные и не ржавеют.

По дизайну бамперы подходят к стилистике Mk1 идеально.

Ставить на бамперы опциональные хромированные накладки не советую - совковый хром полное говно, они быстро ржавеют.