Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

История такова...
Т.к. снег сошёл вместе с асфальтом, город как танковый полигон, подвеску просто убивает. В общем, возвращаясь вечерком сегодня домой, при маневрах в тёмном месте вырвало внутренний правый шарнир рулевой тяги. Колеса встали так \-----/
При свете переноски и нехит(р)-л ых матюков удалось вернуть всё на место, дальше доехал в порядке, ни вибраций, в сторону не тянет, даже лучше стало.
Собственно вопрос очевидцам, кто перебирал сам - на картинках в инете наблюдается вещь под названием "подпятник" - сферическая вогнутая хрень под шаровый конец тяги. Непонятно она полимерная или железная и, самое главное, в процессе установки в темноте не задавался этим вопросом - могла ли она выпасть сама?!!!
Как вообще должно быть по-уму?

P/S/ в процессе ремонта заметил одну Кулибинскую хрень- вместо фиксирующего штифта стоит просто болтик на резьбе, типа контрит он. По картинкам должен быть раскернённый штифт - ТАК?

Creat0r писал(а):

не представляю, как могло вырвать шарнир. если вместе с гайкой - это резьбе конец

Немного проще было. Этот "стакан" постепенно откручивался видимо, и даже контро-болтик не помог. Затянул потом просто от руки, а потом трубным ключом от души.
Резьба цела.

Ты представляешь, что будет, если это раскрутится на скорости за сотню?

Мне хватило и на 1км/ч !!! И всё равно Бб....ля неожиданно.
Да, я тоже потом увидел в картинках, что требуется при сборке засверливаться до 6мм и раскернить штифт. Так что буду заказывать эти мелочи и проводить ревизию.

Да чего тут думать, если вырвало рулевую тягу, то только менять надо. Если можете сами это сделать, то хорошо, если нет, то в сервис обращаться. Я сам никогда не менял, боюсь, что сделаю как-то криво. Поэтому я в этот https://кузовной-сервис.москва/замена-рулевой-тяги/ сервис просто обратился и там поменяли.