Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Да-да, вот эту самую:



Модель Yamaha 3KJ (Jog Artistic Spec). Значительно доработанная:

1. Сиденье на два человека (удлиннено, перетянуто военной тентовкой черного цвета) и откидные подножки пассажира.
2. Усиленный разборный задний амортизатор (тот самый). Усиленная пружинная вилка спереди.
3. Усиленный каркас под сиденьем ("кастрюля") - чтобы надежно выдерживать двух человек по 90 кг
4. Увеличенный клиренс (почти Эндуро)
5. Новая резина
6. Сигнализация MS Bike с датчиками удара и двухзонным микроволновым датчиком (предупредительно срабатывает еще при приближении человека к скутеру на метр). Мощная сирена. Два брелка.
7. Электромагнитный клапан бензина. Облегчает заводку и работает на противоугонку.
8. Переделанный отсек для аккумулятора - позволяет ставить аккумуляторы от UPS на 7 а/ч. Аккум ставится и снимается прямо из багажного отсека - очень удобно.
9. Усилено освещение дальнего света основной фары.
10. Новый попсовый глушитель, как бы спортивный (см.фото). Оригинальный могу дать в придачу.
11. Только что заменен ремень вариатора на оригинал ямаха.
12. Дам в запас комплект новых тормозных колодок. У тех, что стоят, износ меньше половины.
13. Усилена сталью облицовка спереди (внутри пластика), добавлена ручка спереди для удобной переноски скутера.

Фото текущего состояния сделаю позже.

По агрегатам состояние прекрасное, почти как новый. Рама идеальная, не гнутая и не треснутая. Компрессия отличная, вариатор и редуктор не изношены. Весь пластик родной, целый.

Нахожусь в раздумьях о размере цены. Пока можете занимать очередь и предлагать свои цифры.

возраст наверное ... пора папику уже ездить токо на лимузинах...

bbird писал(а):

Например, у меня есть мотоцикл Иж Юпитер

а я когда то просто мечтал о ПЛАНЕТЕ СПОРТ ...

на фото вроде как иж-юпитер 2.
мну такой отец купил в 13 лет, после моего долгого нытья по моторам. с обрезанным пучком проводов от фары, без карба, акб и ещё чегото по мелочи - так что сперва вволю гаек накрутился и электросхему поизучал. агрегат конечно, тот ещё. правда, я ббы несказал что мегабольшой, и "сильно раздвигать ноги нада,да!"
но тяжёлый, сцуко - если завалить, одному нелегко было поднять. на подножку одному посавить было совсем малореально - много веса вперёд приходится.

кстати, читал тут про твой китаемотороллер - он же 50 куб 4тактник?
расход топлива у него ненормальный - 4 литра - это 2т минск, восход, или дизель в классе эскортов.
у моего родственника есть 4т 50 кубовый китаец - вроде как в районе 2.5 литров жрёть - это уже более менее имеет смысл, имхо. а когда перделка без скорости и динамики жрёт столько же сколько машина - этого я напрочь непонимаю.
кстати, растёт популярность лепестрических мопедов и мотоциклов . мотороллеров, что сильно радует - дешевая эксплуатация, тишина, меньшее загрязнение...

bbird писал(а):

Нэ-нэ, на фото именно первый юпитер, который еще без цифр вообще.

Что до мотороллера - у меня японская Ямаха Джог Артистик, двухтактная. Почти 7 кобыл. Там же написано. Зверьмашина.

для 12летнего пацана - да, зверьмашина и предел мечтаний. для взрослого мужика - при том что ужор примерно такойже как у 500цц байка, а динамика и удовольствие от "прохвата" - несравнимо в принципе - ну, я даже ненахожу что сказать.
совершенно непонятно для меня.
езда на 4т мотороллере, который жрёт порядка 2 - 3 литров на сотню как бы имеет смысл с точки зрения экономии, а такой двухтактник - со всех сторон невидно у него каких-либо плюсов имхо...

>>и расход у ямахи практически те же 3 литра, если ездить с динамикой 4-тактных полтиников.

Да, примерно так.

Ну то есть Ямаха конечно кушает побольше хорошо настроенного 50сс четырехтакта - но не особо чувствительно. То есть +20% - за ее разницу в динамике имеет смысл платить такую цену.

Кстати, у китайцев кроме 4Т моделей есть и модели с лицензиоными двухтактниками Ямаха - как раз такими, только там другой карбюратор и перекомпонован впускной тракт, чтобы вынести карб сбоку колеса, как на хондах. Так вот эти модели стоят в среднем на 8-10 тыщ дороже, чем такие же точно четырёхтактные. Неспроста.

И уж сравнивать аппетит с 500-кубовиком стрёмно (кстати, расскажите, какую модель вы имеете в виду - японцы обычно делают 400 и 600 кубов, пятисотка это адская экзотика, как правило это какая-нибудь одноцилиндровая эндура с повадками дёрти-рейсера и соответствующим аппетитом как у автомобиля).

вот так и становятся Джоги пятисоткубовыми